一半快樂一半郁悶
十一前夕，新華社等媒體報道遼寧沿海公路全線通車，有巨大經濟和旅游價值。利用剩下的兩天假日駕車走一段，不料就像現實生活一樣一半快樂一半郁悶。
報道說全程1400公里，對旅游來說最好分段走，于是選擇營口段、盤錦段、錦州段和葫蘆島段。先是走沈大高速營口南下，問了半天找到所謂的濱海路，原來就是原有的營口到鲅魚圈的沿海路。到了營口就找不到盤錦段了，既無路標又無人知曉。經田莊臺、大洼、新興、趙圈河、歡喜嶺一路找下去，最后還是從光輝上了高速公路到達錦州住下。
第二天從錦州南行駛33公里到筆架山海邊才找到東西兩方向的遼寧濱海路路標及道路。先選擇向西經葫蘆島、興城、綏中到山海關。新修的海濱公路平整寬闊，可以看到遼遠大海，細沙灘，島嶼，浪拍岸礁，港灣漁船，壯觀的風電機陣，果實累累的蘋果樹林，農民正在收獲玉米、水稻，大面積堿蓬草形成的紅海灘（原來不止盤錦有），一眼望不到邊的鹽田，鹽結晶在陽光下閃爍光芒。鮑魚養殖場，養蝦池，帶咸味的海風，成群的海鷗，淺灘上的白鶴，跨海橋上的釣魚者，菊花島和著名的碣石，房頂上堆著金色玉米的農家院，這些構成了旅游者的快樂。
然而這快樂被兩次錯誤路標指示和部分路面上的尖銳碎石沖淡了，更因錦州東向濱海路中斷而氣餒、掃興和郁悶。走過三十多公里填海公路，當時已經日落，在沒有任何警告下突然發現走到頭了，前面是又窄又顛簸的土路，天黑看不清，進退兩難。進，黑燈瞎火前途莫測，退，至少繞遠一百多公里，回到錦州再上高速公路折返。
硬件強，軟件差，經濟好，精神差，就算你在旅游途中也逼著你體驗，讓你在硬件強，經濟好的快樂同時受到軟件差，精神差的折磨。
個別政府官員好大喜功，謊報功績，是這個體|制決定的，遠的不說，就說近幾年瞞報礦難、垮塌的橋路、食品安全隱患、環境污染、道德失衡、官員普遍腐敗等等，政府有政府的計算方式和表達方式，政府自說自話，百姓見慣。可是新華社以及省內主流媒體一點專業精神都沒有嗎？晚報和那些“民生新聞”整天喊致力民生、為民服務，這件事怎么躲起來了？明明是部分路段建成通車硬說是全線通車，這和當年報紙上硬說畝產萬斤有何區別？
最后，我是“一腳深一腳淺”摸黑行駛七十多公里才找到高速公路回家。凌海閆家（音）附近的農民都知道濱海路還沒修好，盤錦大洼三角洲的農民也知道濱海路沒修好，營口南的農民知道所謂濱海路就是原來的營鲅路，還聽說旅順的濱海路還沒規劃好，看來記者們國慶節前忙著私人事情，也沒實地采訪就按照政府通稿糊弄老百姓了。政府和媒體撒謊，沒地方講理，更無法追究責任，老百姓只能自己郁悶自認倒霉，聰明點的就不去想。
朋友說，政績工程這種事你也信啊，太傻了點兒吧。
結果，倒霉和郁悶成了自找的了。
濱海路之行，一半快樂一半郁悶，兩者相抵，是零，是平淡。快樂以郁悶為代價，郁悶由快樂勾引出，快樂是浪漫的，郁悶是現實的，郁悶好像比快樂更切膚，更深刻一些。
生活就是這樣矛盾著前行，希望下一代人郁悶能少一些。