7月15日晚間，在東莞華為松山湖基地，“與輝同行”華為全場景產(chǎn)品專場直播火熱開啟，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與東方甄選高級合伙人、與輝同行負責人董宇輝開啟了一場直播對話，引發(fā)行業(yè)關注。

直播中，面對外界對于問界M9是否僅側重軟件與智能體驗的疑慮，余承東指出，用戶試駕后的真實反饋已經(jīng)證明，問界M9不僅在智能科技方面獨樹一幟，更在機械素質上實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華品牌的全面超越。他強調(diào)，從精準的底盤調(diào)校到瞬間響應的動力系統(tǒng)，再到卓越的NVH表現(xiàn)，問界M9均優(yōu)于同級BBA車型，同時贏得了市場的廣泛認可。據(jù)統(tǒng)計，問界M9上市僅六個月，累計大定就突破10萬輛，穩(wěn)居50萬以上豪華車銷量冠軍，創(chuàng)造了中國市場豪華品牌車型銷量新紀錄。

作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的全景智慧旗艦SUV，AITO問界M9的成功，一方面得益于賽力斯汽車對智電融合時代“新豪華”的深刻詮釋和踐行，另一方面離不開華為智駕技術的強勢賦能，實現(xiàn)智能化水準和用戶體驗的雙重提升。其搭載的HUAWEI ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)高速NCA、城區(qū)NCA等多種高階智駕功能，為用戶帶來“全國都能開、有路就能開”的駕駛體驗。此外，它還實現(xiàn)了史上最強的AEB自動緊急制動功能，讓駕駛者在享受豪華與舒適的同時，也能感受到科技帶來的便利和安全感。

當談及“轉讓問界商標”背后的原因，余承東表示：“（這是）因為國家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有。”他強調(diào)，這一舉動并非意味著雙方合作的減弱或終止，華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續(xù)與車企為用戶打造智能汽車產(chǎn)品，提供智慧出行體驗。

余承東補充道，問界商標轉讓完成后，賽力斯擁有了AITO問界強大的品牌資產(chǎn)，將來可以拓展全球市場。也就是說，此次合作不僅提升了賽力斯的品牌價值和市場競爭力，也為公司的長遠發(fā)展注入了強勁動力，將成為AITO問界品牌走向國際化的開始。

本次華為全場景產(chǎn)品專場直播，我們看到了科技的力量如何重塑汽車行業(yè)發(fā)展，也見證了華為與賽力斯汽車攜手共創(chuàng)輝煌的堅定決心。隨著雙方合作的持續(xù)深化，我們有理由相信，未來將有更多像問界M9這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品涌現(xiàn)，為消費者帶來更加美好的出行生活。