汽車行業(yè)作為全球工業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐已經(jīng)越來越迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制日趨完善，汽配行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)環(huán)節(jié)，已經(jīng)打破了國(guó)家地域限制，進(jìn)行全球采購(gòu)，形成了模塊化分級(jí)供應(yīng)系統(tǒng)。目前，國(guó)外汽配行業(yè)已經(jīng)具有組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營(yíng)全球化等新特征。由此，我國(guó)汽配行業(yè)也應(yīng)響應(yīng)時(shí)代步伐，集中優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，在宏觀調(diào)控下，使零部件和新技術(shù)的設(shè)計(jì)研發(fā)提升一個(gè)水準(zhǔn)，在國(guó)際大環(huán)境下，積極搶灘。

　　中國(guó)汽車配件網(wǎng) 認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽配企業(yè)為了供應(yīng)全球整車市場(chǎng)的需求，為了更好地整合資源和優(yōu)化資源配置，為了有效地控制成本和科學(xué)管理，應(yīng)該實(shí)行汽配產(chǎn)業(yè)的信息化管理。汽配產(chǎn)業(yè)的信息化管理包括兩個(gè)方面，一是企業(yè)內(nèi)部的信息化管理，即以信息技術(shù)統(tǒng)籌所有信息，在研發(fā)、經(jīng)營(yíng)、管理等方面細(xì)分資源進(jìn)行合理和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，目前已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是汽配產(chǎn)業(yè)的信息化，即通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建汽車行業(yè)的信息網(wǎng)，以信息流通的效率來整合資源，運(yùn)營(yíng)資本。兩者不可分割，共同提升企業(yè)的信息和資源協(xié)調(diào)能力和高層管理技術(shù)。

　　信息化的管理滿足促進(jìn)汽車工業(yè)協(xié)作生產(chǎn)的要求，也是為了適應(yīng)快速供應(yīng)配套程序的需要，全球化的資源配置導(dǎo)致了零部件企業(yè)的重組、整合，產(chǎn)生了高層次的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，打開了電子商務(wù)所遇到的“瓶頸”，使全球范圍的分銷、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、研發(fā)、管理協(xié)同在一個(gè)平臺(tái)上，使汽配企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)周期縮短，產(chǎn)生更具效應(yīng)的產(chǎn)品附加值和品牌附加值。

　　中國(guó)汽車配件網(wǎng)http://www.autoho.com/ 指出，以信息化管理的姿態(tài)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的壓力，使更多的配套解決方案得以產(chǎn)生，最重要的是它使企業(yè)在監(jiān)控成本、提升效益的同時(shí)，加速了高新技術(shù)的推廣和升級(jí)，這才是企業(yè)獲得成長(zhǎng)的關(guān)鍵，使競(jìng)爭(zhēng)顯示出它應(yīng)具有的活力和高效的運(yùn)行能力。

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