全球領(lǐng)先的輪胎制造商——住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（社長(zhǎng)：山本悟）在多場(chǎng)學(xué)術(shù)會(huì)議上正式發(fā)布了關(guān)于TRWP（Tire and Road Wear Particles，輪胎與路面磨損顆粒）的最新研究成果。

作為行業(yè)內(nèi)高度重視環(huán)境影響的企業(yè)，住友橡膠長(zhǎng)期致力于通過(guò)提升輪胎耐磨性與開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，減少 TRWP 的產(chǎn)生與擴(kuò)散。

近期發(fā)布的研究?jī)?nèi)容聚焦于 TRWP 的“產(chǎn)生機(jī)制”與“擴(kuò)散抑制技術(shù)”，并首次公開(kāi)了“沉積階段”的定量分析成果，標(biāo)志著住友橡膠在 TRWP 系統(tǒng)性研究方面邁出了關(guān)鍵一步。

◆什么是TRWP？

TRWP是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的微細(xì)顆粒，主要由輪胎胎面材料與道路鋪裝材料混合構(gòu)成。作為汽車(chē)唯一與路面直接接觸的部件，輪胎在保障行車(chē)安全的同時(shí)，也不可避免地在“起步”“轉(zhuǎn)彎”“制動(dòng)”等過(guò)程中產(chǎn)生TRWP。這些顆粒會(huì)經(jīng)歷“產(chǎn)生 → 擴(kuò)散 → 沉積”的過(guò)程，可能對(duì)空氣、水體及生態(tài)系統(tǒng)造成潛在影響。

TRWP的產(chǎn)生、擴(kuò)散與沉積示意圖

◆系統(tǒng)性研究三階段成果發(fā)布

①產(chǎn)生機(jī)制的解析

住友橡膠與日瀝集團(tuán)株式會(huì)社（綜合道路基礎(chǔ)設(shè)施解決方案企業(yè)）合作，深入研究TRWP的形成機(jī)制。在2025年3月的“Tire Technology Expo 2025”※1及8月的“第30屆鋪裝工程演講會(huì)”※2上，公開(kāi)了相關(guān)調(diào)查方法與結(jié)構(gòu)解析成果，為揭示TRWP的生成過(guò)程提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

今后，住友橡膠將從輪胎材料與路面結(jié)構(gòu)兩方面持續(xù)推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)，力求從源頭減少TRWP的產(chǎn)生。

②擴(kuò)散抑制技術(shù)的開(kāi)發(fā)

針對(duì)TRWP擴(kuò)散階段，住友橡膠與德國(guó)東法利亞應(yīng)用科學(xué)大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家Falk Klinge教授合作，開(kāi)發(fā)出一種利用車(chē)輛行駛中氣流變化的TRWP回收裝置。該裝置可通過(guò)引導(dǎo)輪胎周邊氣流，有效捕集因摩擦產(chǎn)生的微細(xì)顆粒。

在2025年6月的“EuroBrake 2025”※3國(guó)際會(huì)議上，雙方聯(lián)合發(fā)布了研究成果。通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了輪胎周?chē)鷼饬鞯目梢暬�，并在原型�?shí)驗(yàn)中驗(yàn)證了該裝置的概念。該裝置采用雙重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首次在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了TRWP的空氣動(dòng)力學(xué)回收，具有重要的技術(shù)突破意義。

輪胎周?chē)鷼饬饕蚧厥昭b置有無(wú)而變化（示意圖）

③沉積階段的定量分析

TRWP有時(shí)被歸類(lèi)為微塑料的一種，但其物理化學(xué)特性與傳統(tǒng)微塑料存在顯著差異。為厘清兩者的區(qū)別，住友橡膠與京都大學(xué)研究生院田中周平副教授合作，開(kāi)發(fā)出可區(qū)分TRWP與其他微塑料的定量分析方法。該方法有助于精準(zhǔn)掌握環(huán)境中TRWP的分布與濃度，為評(píng)估其環(huán)境影響及制定防控策略提供了科學(xué)依據(jù)。

◆環(huán)境責(zé)任與未來(lái)展望

在2024 年 10 月發(fā)布的七項(xiàng)重要課題（Materiality）中，住友橡膠將“氣候變化”“循環(huán)型經(jīng)濟(jì)”“生物多樣性”列為三大環(huán)境核心議題，并明確承諾：“為了將自然資源與生態(tài)系統(tǒng)的恩惠傳承給未來(lái)世代，我們將努力降低負(fù)面影響，積極推進(jìn)生物多樣性的保護(hù)與恢復(fù)�！�

對(duì)于TRWP 這一全球性環(huán)境課題，住友橡膠將繼續(xù)以科學(xué)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深化研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)，最大限度降低其對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響，切實(shí)履行企業(yè)的環(huán)境責(zé)任。

自全球可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD※4）旗下的輪胎行業(yè)項(xiàng)目（TIP※5）成立之初，住友橡膠即積極參與，持續(xù)推進(jìn) TRWP 相關(guān)的調(diào)查研究、評(píng)估方法制定以及與利益相關(guān)方的溝通交流。此外，作為日本汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)（JATMA※6）及日本橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（JRMA※7）的成員，住友橡膠也積極參與 TRWP 評(píng)估相關(guān)的 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

未來(lái)，住友橡膠將繼續(xù)加強(qiáng)與全球研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織的合作，推動(dòng) TRWP 研究成果的實(shí)用化轉(zhuǎn)化，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

※1 Tire Technology Expo，輪胎技術(shù)博覽會(huì)。自2001年起在歐洲舉辦的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，聚焦輪胎制造相關(guān)技術(shù)的展示與交流。參展方不僅包括輪胎制造商，還涵蓋材料供應(yīng)商及公共研究機(jī)構(gòu)等，共同發(fā)布最新研究成果與技術(shù)進(jìn)展。2025年展會(huì)住友橡膠為主要技術(shù)演講嘉賓單位。

※2 鋪裝工程演講會(huì)，是由日本土木學(xué)會(huì)主辦的年度學(xué)術(shù)活動(dòng)之一，專(zhuān)注于鋪裝工程領(lǐng)域的研究與技術(shù)交流。

※3 EuroBrake，以歐洲為中心舉辦的、有關(guān)剎車(chē)技術(shù)的國(guó)際會(huì)議及展示會(huì)。汽車(chē)制造商、剎車(chē)零部件制造商、研究機(jī)構(gòu)等參與其中，進(jìn)行技術(shù)發(fā)表和信息交流。 

※4 WBCSD：世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（The World Business Council for Sustainable Development）

一個(gè)致力于推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)聯(lián)盟組織。

※5 TIP：輪胎行業(yè)項(xiàng)目（Tire Industry Project），由全球10家輪胎制造商組成的行業(yè)團(tuán)體

※6 JATMA：日本汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)（The Japan Automobile Tyre Manufacturers Association, Inc.）

※7 JRMA：日本橡膠制造商協(xié)會(huì)（The Japan Rubber Manufacturers Association）