9月20日，阿爾山周邊游，晴，風(fēng)力4級，氣溫10-零下6度
    9：20，由于酒店很舒適，一覺醒來已經(jīng)9點(diǎn)多了，問了旅館的人，說今天進(jìn)山已經(jīng)很緊張了，與夫人商量決定在周邊玩一下；先到對面走著就能到著名的阿爾山火車站，是很漂亮的建筑，還在通車。
    10：30，大搓一頓，然后先到阿爾山的中石油加油站加滿了油，93號汽油6.39，加36個，計230元；啟程前往伊爾施鎮(zhèn)，看看這個傳說中的小鎮(zhèn)，距離阿爾山市約15公里，路上交通非常方便，阿爾山機(jī)場正在修建中，從阿爾山市去機(jī)場和國家森林公園是同一個方向，必經(jīng)伊爾施鎮(zhèn)，在伊爾施鎮(zhèn)出鎮(zhèn)前往國家森林公園的方向有2公里左右正在修路，我們?nèi)サ臅r候是純粹的碎石路，即使越野也只能開50，小車要小心托底；
    11：30，前往口岸風(fēng)景區(qū)，距離阿爾山市大約5公里左右，有個正在修路的岔道，往口岸景區(qū)方向前進(jìn)，需要辦理森林防火證，會查收車上的火源和香煙，森林防火證10元/車；

    口岸風(fēng)景區(qū)需要走28公里盤山公路，車少路好，不用擔(dān)心，在路的盡頭有個哨卡，有哨兵站崗，需要查驗(yàn)身份證，需購票，20元/人；過哨卡大約2公里就看見國門了，可以一直走到界橋。
    15:15，從口岸出來看到路牌上寫有玫瑰峰，就去看看，結(jié)果此景點(diǎn)長的太明顯，大家都不買票，在門口拍幾張照片就可以了，售票處的工作人員臉色很難看，哈哈！
    15：30，已經(jīng)無處可去，我們也一直很糾結(jié)要不要自己開車進(jìn)阿爾山，因?yàn)閱柫司频觊T口的包車，要500元，我們兩個人很不劃算，所以決定利用天黑前的時間去探探路，遂向阿爾山方向開去。過了新修的機(jī)場不遠(yuǎn)就到了一個森林防火辦公室，還需要再花10元辦理防火證，跟工作人員打聽了一下，他們認(rèn)為我們的車沒問題，所以我們決定第二天還是自駕進(jìn)山！
    回來的路上碰到一輛從阿爾山游玩回來的北京牌照小切，很巧也住同一家酒店，開車的哥們勸我們不要去好森溝風(fēng)景區(qū)，說他們的車都拖底不斷！

9月21日，阿爾山國家森林公園，晴，風(fēng)力5、6級，氣溫10—零下6度，全程234.6公里
    由于頭一天休息的比較充分，而且打聽的比較詳細(xì)，所以第二天6點(diǎn)起床，7點(diǎn)出發(fā)，決定這一天都交代給阿爾山森林公園，但不打算去好森溝了，一來時間緊張，二來真不敢去；
    7：00加油站加油，18升，115元（20號跑的），滿油出發(fā)；
    阿爾山出發(fā)32公里處進(jìn)山遇到全線沙石路段，速度由60也降到了30；但是我們看到了興安嶺令人驚嘆的秋色，金黃的松針灑滿小路兩旁，整個興安嶺都是金色的，但又層次分明，疊疊錯錯；
    9：00，到達(dá)距離阿爾山45公里處的阿爾山國家森林公園入口，150元/人門票（通票，門票本身是一張袖珍明信片，很不錯），車進(jìn)入要20元/車，還要簽署一個安危自負(fù)的紅頭小文件。
    跟售票人員打聽路況，得知從一進(jìn)公園門到天池鎮(zhèn)將近20公里的路在大修，很難走，但天池鎮(zhèn)以后路都很好走，小松一口氣，但這26公里，正是我們苦難路程的開始；

    9：05，開始磨難，道路真的在大修，搓板路就已經(jīng)是不錯了，土路簡直就是天堂了，大段的松散碎石路，而且都是大塊的尖銳的碎石（大個雞蛋大小），就松散的堆在路上，厚度大約半米，快速行進(jìn)傷胎，停車陷胎，我的車在此被石頭連掛帶拖，搞了8、9次底盤，那聲音讓夫人連連心碎，幸虧裝了發(fā)動機(jī)底護(hù)板，否則有點(diǎn)不堪設(shè)想；
    道路一邊是碎石，一邊是已經(jīng)鋪好半截的水泥路，但水泥路雖好，有時候上去可能下不來，因?yàn)橛械牡胤綆湍沅伭四嗤裂a(bǔ)高度，有的地方?jīng)]有，還有很多鋼筋猙獰的探在外面，完全憑感覺和運(yùn)氣。我們同行的路友是一輛畢加索和一輛小切，一路上也拖了十幾次底，回程的時候還陷在碎石中，是被小切拖出來的，可見路況的險惡，可以說，進(jìn)入公園大門之后的20公里路是此次行程中最為艱苦的路段，而且進(jìn)出都是它，得走兩遍；
    10：24抵達(dá)天池鎮(zhèn)，結(jié)束魔鬼路段，踏上康莊大道；
    10：30抵達(dá)天池山下，爬了956級臺階，上下共用時1小時，天池確實(shí)不大，不過因?yàn)閭髡f還是比較神奇的，也算值得吧。

    三譚峽在剛過天池鎮(zhèn)叉路口往好森溝方向是入口，沒牌子，后來打聽出來的，總長7公里（木棧道），我們只走了半程，景色不錯，不過出口卻跟地池在一起，如果走全程還需要原路回去才能開車，是不合理的設(shè)計，去的朋友要計劃好；
    石塘林就是火山地貌公園，總長6公里（木棧道），個人覺得沒有必要走全程；鹿鳴湖不算大，連看林子的都不在了（淡季的好處），這個季節(jié)是可去可不去的景點(diǎn)；杜鵑湖很大，值得去看，但是風(fēng)也不小，連面護(hù)我都想帶上了，冷風(fēng)吹得嘴唇都僵了，風(fēng)力大概6級，溫度大約2度，據(jù)說春天杜鵑漫山遍野，一定更美；大峽谷不大，都干了，完全沒水；地池不大，但是挺美；
    駝峰嶺因?yàn)榕劳晏斐伢w力不支，放棄了，500多級臺階，比天池要矮。需要說的是駝峰嶺在呼倫貝爾境內(nèi)，已經(jīng)不屬于阿爾山，但屬于森林公園，所以開著開著就看到一塊牌子寫著“歡迎再來阿爾山”，不要害怕再往前走一點(diǎn)就是了；
    以上景點(diǎn)都有正規(guī)的檢票點(diǎn)、停車場、廁所（淡季好多停用），帶好門票就可以了；
    16：40從駝峰嶺返程，看見有岔路口可以去柴河鎮(zhèn)，40公里左右，但考慮到回程還要走魔鬼路段，想天黑前要走出去，就沒有再向前；
    19：30抵達(dá)阿爾山市，吃飯，休整；

溫馨提示：
1、天池鎮(zhèn)往里走，路都是國道級的，天池鎮(zhèn)到公園門口，路是礦坑級的；
2、關(guān)于包車，酒店門口有，從阿爾山包車，10座福特面包，700元往返，連山里的游玩，還是挺劃算的，人多的朋友可以考慮。
3、可能因?yàn)榈�季，公園門口沒有包車的，所以要包車就要在阿爾山市內(nèi)或者伊爾施；
4、阿爾山森林公園里面有可以住的地方，有度假村也有農(nóng)家院（睡火炕的那種）；
5、阿爾山森林公園里好多地方都有“注意防蜱”的牌子，大家去的時候還是小心，盡量不要走野路，據(jù)說夏天還有毒蛇；

阿爾山里面的景點(diǎn)大約有10個，門票都包含的，其實(shí)就是圈出來，人工做了些棧道，但是因?yàn)橐宦范际敲谰埃�還趕上了太陽雪，這一趟很值；
    回到阿爾山后大搓一頓，修整洗漱，計劃明日往回走，跟老婆美美的開了個小審片會，早早休息；
    阿爾山，也許再來又是另外的季節(jié)，謝謝你給我們最美的風(fēng)景，謝謝你給我們最美的心情，我們會深深地記住你，每到秋風(fēng)落葉，你就會在我們心里綻放，永遠(yuǎn)美麗，永遠(yuǎn)燦爛的阿爾山，再見！

9月22日，中秋節(jié)，阿爾山-科爾沁右翼中旗-赤峰，風(fēng)力3級，氣溫16度，全程846公里
    天氣依然晴好，帶著依依不舍的心情，我們離開阿爾山市，踏上回家的路，每逢佳節(jié)倍思親，我們決定只要景色不美就不停留，向著家的方向進(jìn)發(fā)；

第一段：阿爾山-科爾沁右翼中旗共416公里；路上有不少小景點(diǎn)，可以不費(fèi)時間的看一下。
    9：00， 阿爾山中石油加油站，130元油，大約20升，出發(fā)；
    進(jìn)入s203大約30公里處，到達(dá)白狼，可以加油補(bǔ)給，加油站很正規(guī)；回家的路跟東烏到阿爾山相比，不是一般的好，全程都在100以上也沒問題，我們?nèi)�力向科爾沁右翼中旗前進(jìn)，計劃去那里吃午飯；
    在出興安嶺林區(qū)之前，同樣風(fēng)景如畫，也是絕對的興安嶺美景，但進(jìn)入科爾沁右翼前旗，風(fēng)光就開始沒落，草原變成了耕地，風(fēng)吹草低見牛羊變成了一地的老玉米。
    離開阿爾山市70公里處，抵達(dá)五岔溝收費(fèi)站；
    離開阿爾山市104公里處有些小修路；
    離開阿爾山市往烏蘭浩特方向106公里處，我們離開了森林公園界；明水鎮(zhèn)有點(diǎn)小修路；

    離開阿爾山市120公里進(jìn)入前旗；
    離開阿爾山市153公里到達(dá)索倫鎮(zhèn)，有往烏蘭浩特的岔路口，也有非常正規(guī)的加油站；
    離開阿爾山市173公里，到達(dá)好仁鎮(zhèn)，可以補(bǔ)給，加油站很好；
    離開阿爾山市205公里到達(dá)白音敖包，雖然有加油站，但不推薦，僅作應(yīng)急吧；
    11：55，離開阿爾山市248公里到達(dá)察爾森收費(fèi)站，可以加油；G111，就是傳說中的內(nèi)蒙古省際大通道，雙向6車道，完全高速配置，偶有監(jiān)控，但是由于是中秋節(jié)，估計大家都回家休息了，所以我們基本上都140以上，當(dāng)然也有壞處，就是休息區(qū)除了加油站都沒人服務(wù)，另外，省際通道旁邊的休息區(qū)的廁所幾乎都不讓用，就是個擺設(shè)，大家還是出發(fā)時或者路過城市時解決下為好；
    13：42，離開阿爾山市411公里，到達(dá)白音胡碩服務(wù)站；其間，我們在突泉加了140元20個油，科爾沁右翼中旗150元24個油；中旗是個很整潔的小城市，人不多，環(huán)境也好，附近還有五角楓國家森林公園，選擇此處住宿的朋友可以去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；

第二段：科爾沁右翼中旗-赤峰，共430公里
    14：52，從中旗出發(fā)前往赤峰，一路上加油很便利，道路很優(yōu)秀，車輛很稀少，風(fēng)景很一般；
    19：30，入住赤峰；赤峰是這一路上最大的城市了，我們在此買了些特產(chǎn)，帶給親戚朋友，夜色里我跑完了赤大高速，圓圓的月亮在無云的夜空特別的明亮，我們在月色下的草原馳騁，濃重的夜色里，除了偶爾經(jīng)過的車輛，只有我們一輛車，心中思念父母親人卻絲毫不感到孤單，和她一起歌唱，握著她的手，心靜的像這天上的月亮，圓滿、安詳。

9月23日，赤峰-北京，風(fēng)力1、2級，晴，氣溫20度，全程428公里
    早上9：00出發(fā)，經(jīng)承德，下午15:00抵達(dá)北京，16:00到家；
    這一段真沒啥說的，只是提醒各位，從赤峰到承德不是高速，是條雙向2車道的國道，路修的很好，但是車實(shí)在太多，尤其是大車，超車不容易，大家要注意開；京承高速承德段限速80，北京段一部分限速120，一部分限速100，而且沿途攝像頭很多，雖然可能沒有啟用，但是大家還是小心為上；
    回到家里，看到父母，心里一下就放松了下來，剛才在四環(huán)上堵得浮躁的心也安靜下來，茫茫叨叨的幫著爸媽做晚飯，說起這一路上的所聞所見。草原的風(fēng)光就像天邊的云彩一樣，好像在剛剛結(jié)束的夢里，月亮不知覺就生了起來，看著窗外，那馳騁在草原的心情又翻騰上來。