路線：大連-葫蘆島 (注：葫蘆島是遼寧西部的一個小型地級市，海濱城市，北京的朋友應該熟悉興城，興城歸葫蘆島管。)

　　車型：2002 toyota LC100-4500 MT

　　里程：600公里

　　歷時：1日

　　工作在葫蘆島，每月都要從葫蘆島回大連探親一次，經常走京沈高速和沈大線的朋友都知道，這條路線并不難跑，京沈高速單向3車道，沈大高速封閉維修后，替代沈大的202國道重新翻新，路況也很不錯。正常的450km，平時用時5小時，如果沈大高速修好后，估計3到3.5小時就能到。

　　23日早出發返回單位，怎么也沒有想到這次開了這么久，一共開了將近12小時。

　　23日大連天氣也不錯，預報是晴，零上3-8度，一點風也沒有。早7:30從大連星海公園附近的sweet home出發，先將我媳婦送到了市中心的單位，然后趕到興工街的海鮮批發市場，按照慣例買幾箱大連海鮮捎回去。大連市內交通很好，在市內很多地方可以開到80-100，磨蹭了若干個事情，到了大連后鹽出口收費站已經將近9:30，因為要順路送親屬，首先向瓦房店出發，一路上歡歌笑語，車速保持在100-120，大連段的202國道質量非常的好，但是彎路較多，如果沒有彎路我想能開上180。一路上經過后鹽收費站-金州收費站-普蘭店收費站(注：普蘭店有兩個收費站，請車友注意：過路的車沒超過半天只收一次錢，即通過第二個收費站的時候再驗一次上個收費站的票)

　　在親屬家簡單吃了點飯，又上了路，這時已經中午12點了，心里尋思著天黑以前到單位就行，從瓦房店出來插到了202國道上，開的仍然還是120左右，我開車有個習慣，愿意跟車跑，如果后面有車快速超了我，如果這車司機開車開的非常流暢，我會突然興奮起來，快速的加速跟上，跟超我車的司機切磋一下，今天奇怪的是這一路上也沒有幾個車超過我，有一個開凌志的司機玩命的超車，狂踩油門剎車，很危險，我很不喜歡在非常危險的情況下彪車。cd里放的是蔡琴、孫楠等人的歌，人也變得懶洋洋的，車是臨時換的，開慣了A6的輕盈，開這個大車跑起來另有一番感覺，離合腳踏行程很長，檔位也很沉重，起步加速的感覺不是很強烈，但是隨著油門的增加和直列6缸的4.5升發動機低沉的轟鳴，顯現出LC100的與眾不同。

　　經過了幾個收費站，一路順利的到了盤海營高速入口高坎(盤錦-(海城)營口)，因為沈大高速修路，只能在高坎上道，到2004年9月沈大高速修好后，京沈和沈大高速將通過盤海營高速在中途相連，這樣北京-大連可以全程高速，全程約850-900公里。沒到營口高坎入口就感覺不對，邊上怎么停了30幾臺大貨車！到了入口被告知此入口2公里處1小時前剛發生嚴重事故，據說現場非常的慘，雙向車道均無法通車。只能到下一個入口上高速：盤錦大洼。我的心情稍微有點不快，但還是和眾多車一樣調頭向下一個入口出發，這時已經2:30，500公里的全程已經跑了300多公里，按照以往的慣例，再有一個半小時就能到了，這至少要耽誤半個小時，我恨恨的想。

　　回到營口向大洼前進，剛出了營口就開始有薄薄的霧，開出1km，霧迅速變大，仿佛突然開進了土耳其的蒸汽浴室，能見度立即降到了5米以下，開到這里的車都開始靠邊停車，打起了雙閃，我也在路邊找了個位置停下了，因為眼睛實在適應不了這么突如其來的大霧，一時間什么也看不到了。路邊的大車小車早就排成了行。司機們都下了車，湊一起議論這大霧會不會散。我周圍停了幾臺小車，和司機們湊在一塊抽了根煙，有個司機開wj牌照的a6，恨恨的說還要到北京，明天還有任務。煙抽完了，這哥們一咬牙喊了聲：我走，你們誰愿意走就跟著。眾小車一聽紛紛回到車上，發動了車，wj打頭，我排第2。一路上不斷有新的車加入我們的隊伍，車隊在wj兄弟的帶領下開始了征程

　　到大洼還有40多km，車都打開了所有的燈，蹦著雙閃，以時速20-30km前進，wj車經常失去路感，我在后面發現他偏離車道時就打喇叭提醒注意，霧越來越大，我感覺向雨一樣能看見霧在鋪天蓋地的往下壓。什么路標也看不見，對面的車只有離得很近的時候才能看見燈光，這時雙方都要趕緊剎車避讓，這時兩車的距離頂多5m，wj兄弟時不時的還踩一腳剎車。

　　大霧中行車的唯一辦法是在路中間貼近黃線跑，用余光盯住路中間的黃線；或者貼近路邊跑，用余光盯住路邊的土路和草，千萬不能直盯著看，否則很容易產生幻覺。Wj兄弟開了近一個小時后靠邊停車了，大家基本上都停了。下車一問，wj兄弟都跑惡心了，我遞了瓶水，休息了幾分鐘，后面沒有人超上來，我決定打頭。

　　音樂閉了，車窗打開了，只能打近光，否則遠光反射回來的光會非常刺眼，象一堵白墻。我慢慢的跑，時速沒有超過30公里。

　　終于到了大洼，時間接近17點。霧也稍微小了一些，我打頭車開了有20分鐘，后來停車靠邊掃射了一番，在路邊抽了棵煙，看著大大小小的車從后面冒出來，再消失去。我們在往高速走