隨著汽車排放標準的提高和限行限購城市的增加，國內的汽車市場也隨之發生了質的變化，雖然從中汽協公布的10月份汽車產銷數據上看到銷量在緩慢增長，但是無疑抑制了過快的井噴增速。10月份，二手車交易市場再次延續今年良好發展的勢頭，二手車交易和二手車過戶都處于穩步上升階段。而二手車價格卻出現了明顯的回落，好在大排量二手車頗受消費者的青睞，交易量倒是可圈可點。

　　二手車價格明顯回落

　　2012年10月，第一車網在全國共監測105,179條二手車信息，環比增長7.71%。10月份進入了汽車消費的傳統旺季，二手車交易也比較活躍。但是二手車價格指數出現了小幅度回落，相關數據顯示，去年北京二手車價受限購沖擊整體下滑近30%，今年因外遷渠道不暢再下滑20%左右，兩年時間交易均價差不多下挫近50%，其中捷達、桑塔納、伊蘭特等主力車型降價幅度較小，但豪華車型降價幅度較大。

　　某品牌4S店負責人告訴筆者,為了完成廠商的年度任務,各大經銷商都拿出很大折扣。如雅閣優惠幅度達到5萬元,奧迪、大眾等汽車的高端車型,降幅達到10萬元,10萬—15萬元的主流車型,降幅也達到2萬元。除了降價,車商還使出渾身解數,降低消費者購車成本。該負責人還告訴筆者,旗下4S店提供了豐富的汽車貸款金融方案,如無息分期、0首付等貸款方案全面升級,此時買車將更劃算。

　　在濟南舊機動車交易市場里,一輛市場售價18萬元的雅閣汽車,二手車只要7萬元,凱美瑞經典款的二手車也跌到了12萬元。部分日系二手車價格也降至低點,相較于9月份降幅在17%左右。除此外,降價最大的還包括一些高端車型。如,開了7萬公里的寶馬三系,原車32萬,而二手車商報價只有18萬。“許多二手高檔車,都是未降價前收購的,而今新車降價幅度大,手中的二手車也跟著貶值了。”某二手車商表示,雖然現在車賣得不錯,但賣車的利潤實際減少很多。

　　“想不到二手車現在這么便宜,我看中的一款跑了5萬公里的大眾寶來,才報價7萬元。”一位前來購買二手車的徐女士說。在濟南舊機動車交易市場,不少消費者趁著周末來市場里選車。業內人士分析,由于二手車具有價格低、買賣靈活等特點,很多初次購車客戶都將眼光瞄準二手車,而一到年關,這種需求就更加強烈。接近年底,現在不少人都想開車回家過年。受新車貨源緊缺不能及時提車等因素影響,很多人考慮先買個二手的開著。每到年底,二手車需求量都會有所增加,特別是由于圣誕、元旦和春節三節緊密相連,節日對刺激消費的作用明顯,車市也就跟著火爆起來。

　　但針對想要賣車的消費者,業內人士也指出,現在并不是一個好的出售時機。因為新車降價,二手車市場也受到了一定的影響,相較于七八月的淡季,當前的二手車收購價降低了15%左右。等到年末,二手車市場銷售達到高峰,二手車商手中車源緊張時,必將會適度提高收購價格。

　　京城二手車交易量連續10月遠超新車

　　據北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝介紹，10月份，北京二手車成交52700輛，同比增長15.1%，同比增幅較上月回落31.7個百分點;環比增長-21.5%，環比增幅較上月回落38.4個百分點。新舊車交易比例1︰1.17，二手車成交量超過新車銷量17.4%;二手車外遷率49.1%。

　　統計顯示，2012年1月—10月北京累計成交二手車556800輛，同比去年289800輛累計增長92.1%，較前9個月同比增幅回落14.5個百分點。北京前10個月二手車成交量超過新車銷量16.7%，二手車已逐漸成為京城汽車流通的主力陣營。

來源：中國二手車城