近來，博福易商兩部時長不到五分鐘的宣傳片，在汽車行業(yè)內廣為傳播并引發(fā)了行業(yè)關注。在整體車市增速放緩、經(jīng)銷商面臨的庫存壓力和經(jīng)營困難越來越大的情況下，這兩部銷售和續(xù)保管理提升的宣傳片無疑給陷于困境的經(jīng)銷商們開啟了新的思路。

    自2015年起整體車市增速放緩，中國車市增速放緩、供需失衡的現(xiàn)狀下，車輛價格下探、促銷力度增大直接導致經(jīng)銷商的新車銷售利潤逐年下降，賣車不掙錢、甚至賣一臺虧一臺已經(jīng)成為經(jīng)銷商的一大窘境。面對市場環(huán)境的變化，經(jīng)銷商亟需轉變經(jīng)營理念，優(yōu)化利潤結構。而博福易商的這兩部宣傳片，則通過行業(yè)人的心聲，提供了新的發(fā)展思路。

    雖然名為宣傳片，然而片中邀請到的采訪對象都是真實奮斗在經(jīng)銷商一線的從業(yè)者，這其中有入行剛剛一年的新鮮人，也有扎根行業(yè)30年的資深“汽車人”。為了更加寫實的反映行業(yè)中人的心聲，宣傳片除預設了幾個問題，全程不設腳本。

    從兩部宣傳片中我們可以看到，這些經(jīng)銷商在面對市場環(huán)境的變化中，攜手博福易商，積極尋求到了一條變革之路。以捷亞泰萬興為例，博福易商從選人、培訓、協(xié)助部門經(jīng)理制定KPI開始，親手搭建起來成熟的網(wǎng)銷部門。一年的運作后，不僅全店銷售業(yè)績增長了50%，利潤更是超額增長了34%。本該只是外人眼中入行才一年的“菜鳥”——網(wǎng)銷專員王芳，都可以在訪問中自豪的表示：“我們全店2016年成交2000多臺，其中40%的業(yè)績是網(wǎng)銷部門貢獻的！”

    我們知道，由于整車新車銷售特殊性的烙印過于明顯，電子商務發(fā)展歷程中呈現(xiàn)過的無數(shù)種模式都無法直接套用，這也導致了很多經(jīng)銷商對互聯(lián)網(wǎng)、對網(wǎng)銷的忽視。而從宣傳片中我們發(fā)現(xiàn)，只要用對方法，網(wǎng)銷可以對門店的銷售做出非常大的貢獻。

    而在續(xù)保篇中，元之沃的保險經(jīng)理王瑩也對博福易商的管理提升給予了充分肯定，并表示其2016年第四季度的業(yè)績大幅提升了80%，續(xù)保成功率也高達75%。由此可見，很多門店沒有視為重點續(xù)保環(huán)節(jié)，其實有很大的潛力待挖掘，前提依然是找對方法。在中國汽車經(jīng)銷商百強集團排行榜發(fā)布會上公布了最新百強經(jīng)銷商的毛利結構，其中新車銷售毛利占比較之2013年下降了12.5個百分點，而汽車金融和保險、零部件和維修服務等后市場業(yè)務毛利占比有顯著的提高。

    締造這些業(yè)績提升“逆天”到讓人難以相信的博福易商，成立于2014年，始終專注于汽車領域的管理提升、業(yè)績提升，擁有自主研發(fā)的銷售管理系統(tǒng)、保險管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。截至2016年底，已為近300家經(jīng)銷店開展了400余場進店培訓，千余次現(xiàn)場輔導，累計培訓近5000人，服務客戶遍及全國24個省市，31個品牌。

    由原來的“賣產(chǎn)品”轉向“賣服務”，由“重銷售、輕服務”變?yōu)椤爸劁N售更重服務”，在汽車后市場競爭日益激烈的今天，唯有汽車經(jīng)銷商、保險公司、客戶三方共贏，才是確保售后業(yè)績穩(wěn)步提升的法典，博福與客戶探索出的最落地、最有效、最符合中國汽車大環(huán)境的方式業(yè)績提升方法，也為行業(yè)人開拓了更為廣闊的思路。