2018年中國經(jīng)濟(jì)再遇“逢8魔咒”，2018 年四季度 GDP 為 6.4%，低于前三季度的 6.8%、6.7% 和 6.5%，季度增速為 2009 年以來最低。

在這樣背景下，2018 年多個領(lǐng)域銷量、增速下滑。而中國市場一直以大規(guī)模人口為紅利，但在經(jīng)濟(jì)放緩的情況下也為行業(yè)和企業(yè)帶來了痛苦。中國經(jīng)濟(jì)增長由于體量增大開始趨緩，而汽車市場的銷量趨勢根據(jù)季節(jié)調(diào)整后也與中國經(jīng)濟(jì)增長趨緩相吻合。而2018年汽車市場全年增速 -5.8%，為 1990 年代以來首次年度下滑。 

    要知道，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)和實體經(jīng)濟(jì)重要組成部分，汽車工業(yè)被喻為“宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定器”，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有明顯拉動作用。尤其汽車工業(yè)作為制造業(yè)（2018年制造業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）29.4%）大類，可見其對于國民經(jīng)濟(jì)的重要性。
    所以，為了促進(jìn)消費，拉動內(nèi)需，政府出臺了一系列關(guān)于汽車行業(yè)的利民政策：汽車下鄉(xiāng)；新能源汽車的補貼；制造稅的下調(diào)……

    特別是，2019年《政府工作報告》中提出，從4月1月起，我國制造業(yè)增值稅率下調(diào)政策將正式實施，由之前的16%降至13%，而這對于汽車行業(yè)的意義可謂深遠(yuǎn)。

    直觀來說，我們假設(shè)要購買一輛不含稅價格是20萬的車，那么增加16%的增值稅之后的價格則是23.2萬（20x(1+16%)=23.2萬  ）。現(xiàn)在增值稅下調(diào)到13%，也就是一輛不含稅價格是20萬的車，只要22.6萬，這樣就足足給我們消費者省下了6000元！
    這對于購車族來說，無疑是一大福利，不管你是準(zhǔn)備買車，還是今年要入手一輛車……可能有人會問，何出此言？

    因為對于正在觀望的人來說：由于18年國民經(jīng)濟(jì)增速的下滑，為了拉動GDP 的增長，國家出臺了這個政策，制造稅的下調(diào)（旨在帶動汽車行業(yè)的消費，從而擴(kuò)大內(nèi)需），恰好趕上這個好時機(jī)，趁著第一批優(yōu)惠購車。

    而對于今年著手買車的人來說：雖然，國家報告顯示2019年是經(jīng)濟(jì)爬坡的一年，但是生活總是要繼續(xù)的，對自己和家人好一點，就提升個人幸福指數(shù)來說，這個時節(jié)購車無疑是最具“性價比”的。
也就是說，4月初買車最好不過。那么問題來了：去哪買車？怎么才能享受到第一波優(yōu)惠？
    來2019年4月5--7日舉行的第八屆武漢汽車文化節(jié)，作為第一批搶購愛車者，說買就買的優(yōu)惠，說走就走的旅行。4月1日政策落實，4月5日低價購車。

    首先，咱們主辦方的實力強大：尚格會展作為國內(nèi)地方車展的開拓者，24年辦展經(jīng)驗，平臺大。而唯有大平臺才有大車展，大車展才有大優(yōu)惠。

    其次，咱們是廠家直銷，折扣力度大：沒有中間商賺差價，優(yōu)惠力度最大；外加春季汽車促銷活動，時機(jī)絕佳；以及新車享受優(yōu)惠政策（新能源汽車、電動汽車…）
    并且，咱們的品牌全，規(guī)模大：60家品牌，1000余款車型，20000多平米的參展面積，四個室內(nèi)場館及室外廣場。
    還有，好禮相送：展會期間現(xiàn)場購車的觀眾，憑購車合同、付款憑證及身份證，即可參與購車抽獎，“彩電”、“冰箱”、“洗衣機(jī)”等獎品，獎品豐厚，中獎率為100%！還有免費的全車膜，免費安裝無附加費用（5座以上的除外）。

    最重要的是，我們有免費門票送：現(xiàn)在只需打開手機(jī)微信，搜索“華中國際車展”官方微信，點擊菜單欄“免費索票”，立即線上報名（每天有499張門票免費送），就可獲得個人專屬電子門票（二維碼），現(xiàn)場會有專業(yè)媒體人一對一帶領(lǐng)進(jìn)場。

    所以說，你不管是計劃購車還是急需買車，4月5-7日，來武漢第八屆汽車文化節(jié)（地址：武漢國際會展中心）就對了，作為第一批買車者，享受最大福利。
    而且，你4月初買車，還能趕上五一節(jié)四天自駕游，帶上家人、朋友一起出行，豈不兩全其美。
    還不趕緊搶票！4月不買車，五月徒傷悲，六月夠你熱，整年不快樂！