巍巍南太行，峽谷深邃，在頭上壁立千仞，腳下萬丈深淵的懸崖峭壁上，開不成環繞而上的盤山公路。當年，太行山人窮則思變，眾志成城，以不死的決心挑戰頑石，滴血的雙手摳通山嶺，硬是用鋼釬、鐵錘開鑿出“掛壁”公路，創造了人間奇跡，成為罕見的人文景觀，令人嘆服。

　　“掛壁”公路因穿越在群山之中若隱若現，如掛壁上而得名。地處絕壁險境，堪稱世界上最奇險的公路。它解決了山區交通難題，串起了一處處深山美景，吸引著游客的眼球，成了當地村民的脫貧路、致富路。而修路人的頑強拼搏精神、永遠進取意識，更激勵陶冶著游客的心靈。它同紅旗渠一樣，都是太行山人獻給世界的寶貴財富。

　　四年前，我曾漫行了南太行山的五條掛壁公路，一直耿耿于懷的是當時沒有走虹梯關掛壁公路。今年3月，特意專程前往平順縣虹梯關，去了結這份情緣。

　　這樣，我便經過了六條南太行掛壁公路，它們是：錫崖溝（陵川縣）掛壁公路（徒步下行+乘車上行）、昆山（陵川縣）掛壁公路（徒步下行）、郭亮（河南輝縣）掛壁公路（乘車上下行）、陳家園（陵川縣）掛壁公路（乘車上下行）、穽底（平順縣）掛壁公路（徒步上行）、虹梯關（平順縣）掛壁公路（乘車上行）。下面就分別介紹一下這六條掛壁公路。

　　（一）錫崖溝掛壁公路

　　這條掛壁公路，也許是其中最著名的。

　　當年錫崖溝筑路的事跡在各大媒體報導了，《人民日報》在頭版頭條發表長篇通訊《路》並加“編者按”說：“錫崖溝幾十年艱苦奮斗的歷史就是中國人民在中國共產黨領導下，奮發圖強，排除萬難，建設祖國的縮影。”以此為題材拍攝了《路》《走出大山》《溝里人》三部電視片。

（二）昆山掛壁公路

　　我看這條掛壁也許是其中最原始險峻的。

　　昆山掛壁公路位于王莽嶺的山北邊，遮蔽著一個三面環山的昆山村。村東泄水的斷壁下，是與郭亮村相鄰的南坪村。斷壁上炸開一條盤山道，立一石碑，鑿“友誼關”三字，為晉豫分界。1992年，山西實施“村村通”工程，決定在王莽嶺北面給昆山村民開條南行出路。7個包工隊同時作業，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開洞，分段施工，快速打通了3公里長的昆山隧道。隧道至今未加整飾，路面凸凸凹凹，洞頂垂石嶙峋，側窗齜牙咧嘴，寬度又有限，只有農用柴油車載著煤蹦蹦跳跳從洞中鉆過，繞去河南。那地面的粉塵煤灰積了一腳厚，配合著犬牙交錯的危石險巖，給隧道畫足了荒涼悲壯的色彩。

　　當我們徒步穿行這條裸體的未加修飾的掛壁公路時，更能體會到，什么叫人間奇跡，什么叫堅韌不拔。奇險的山路掛于崖壁之上，路況極差。這是我們走過的最為險峻的掛壁公路。老Y（人名）憑著嫻熟的車技和驚人的膽量，硬是將塞弗開了過去。我們徒步過去，出了一身熱汗，而老Y說他出了一身冷汗。

　　（三）郭亮村掛壁公路

　　也許這是條最秀的掛壁公路。

　　河南輝縣沙窯鄉郭亮村高居太行山懸崖頂端，以前村民進出山的通道是順絕壁石縫鑿出的一溜石窩，俗稱“天梯”。上世紀70年代，村民在村前絕壁上苦干5年，修成一條高5米、寬4米、長1300米的石洞公路。郭亮掛壁公路的名頭已經很響。村里的旅游開發做的很好，寬敞的公路可以通行大巴，大多人家開起了家庭旅館，時常有學生來畫畫寫生。

（四）穽底