【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】

    作為共和國汽車工業(yè)的長子，一汽對于中國汽車工業(yè)的重要性不言而喻，其最早推出的車型更是成為了國家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕，隨著后期合資品牌大舉進(jìn)入國內(nèi)市場，推出的車型逐漸成為了政府部門的座駕，其中最具代表性的車型為奧迪A6車型；而在這近十年的商業(yè)化競爭當(dāng)中，紅旗品牌甚至從市場上消失，不過人們對于紅旗品牌的情懷是不能被其他品牌所取代，消費者也期望著紅旗品牌的復(fù)蘇，更期待推出的車型來搶占原本屬于紅旗的市場。

【魅力“向日葵” 紅旗H7如何挑戰(zhàn)奧迪A6L】

    想必很多人還記得在2009年國慶60周年的閱兵儀式上，紅旗特種檢閱車HQE的亮相也在此讓紅旗品牌重新回到人們的視線當(dāng)中，而從紅旗后來的步伐看，該車型的推出也標(biāo)志著紅旗品牌復(fù)興的開始。在2012年4月的北京國際車展前，一汽在北京釣魚臺國賓館發(fā)布了“紅旗品牌戰(zhàn)略”，宣布將推出全新的中大型豪華轎車H7車型，并向媒體透露，該車未來將取代奧迪A6L成為省部級官員的座駕;隨后該車便亮相車展，引起了眾多媒體以及消費者的高度關(guān)注。

紅旗全新H7車型7月15日正式在長春一汽工廠下線

  
新車前臉繼承了紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設(shè)計

    2012年7月15日，紅旗全新H7車型正式在長春一汽工廠下線，首批推出的車型并不會推向市場，而將先供應(yīng)政府，成為省部級干部用車。在今年2月下旬，一汽為其生產(chǎn)的紅旗H7高檔轎車舉行了首次政府采購大單的交車儀式；而消費者也不要失望，因為面向市場推出的民用版車型也即將在5月28日上市銷售。

面向市場推出的民用版車型也即將在5月28日上市銷售

  
引擎蓋上帶鍍鉻裝飾的紅色標(biāo)示，象征著高貴、豪華以及莊重

    為何眾人如此期待紅旗H7呢，賣點以及優(yōu)勢在哪呢？紅旗H7是瞄準(zhǔn)奧迪A6的市場而來，其在很多方面與奧迪A6有很多相似之處；首當(dāng)其沖的就是兩款車均是標(biāo)準(zhǔn)的C級車定位，也就是中大型，其長寬高分別為5095×1875×1485mm，軸距達(dá)到了2970mm，與國內(nèi)熱銷的奧迪A6L、華晨寶馬5系Li以及國產(chǎn)奔馳E級長軸版車型不相上下，這也鑄就了紅旗H7在尺寸上的優(yōu)勢。

H7長寬高分別為5095×1875×1485mm，軸距達(dá)到了2970mm

  
紅旗H7轉(zhuǎn)向燈以及尾燈細(xì)節(jié)

    整體外觀透露著濃濃的商務(wù)以及政務(wù)氣息，尤其是在引擎蓋上帶鍍鉻裝飾的紅色標(biāo)示，象征著高貴、豪華以及莊重，這樣醒目的標(biāo)識對普通的消費者也有非常震撼的感覺；另外前臉繼承了紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設(shè)計莊嚴(yán)穩(wěn)重，帶有LED日間行車大燈的設(shè)計也凸顯出了豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)，整體彰顯出穩(wěn)重尊貴的氣質(zhì)。

車身腰線非常柔和，并沒有采用過多的修飾，流線感也十足

紅旗H7尾部造型非常圓潤

    車身腰線非常柔和，并沒有采用過多的修飾，流線感也十足；流暢粗壯的C柱設(shè)計不單使得整車側(cè)面更加敦厚結(jié)實，更與尾部飽滿的造型相融合；而紅旗H7外觀另一亮點莫過于輪轂中央配備的“向日葵”標(biāo)識，周邊用三面“小紅旗”圍繞，與引擎蓋上的紅旗標(biāo)識更加突出了紅旗品牌應(yīng)有的特質(zhì)。