我國是輪胎制造大國，也是輪胎出口大國。由于加工成本較低，我國所生產的輪胎在國際市場上一直具備比較明顯的價格優勢。我國輪胎產業規模龐大，每年的產量增速都保持在百分之二十以上。輪胎產品包含汽車、貨車、自行車輪胎等等，我國年產量的一半左右都是用于出口的，因此我國輪胎行業是屬于對外依存度非常大的行業。
　　2009年，由于金融危機的影響，美國出于保護本國輪胎行業的利益，通過了針對我國輪胎出口的"特保案"，大幅度提高了我國輪胎進入美國市場的關稅，給我國輪胎行業的發展造成了巨大的打擊。中國輪胎網強調，在此之前，美國是我國輪胎出口的最大市場，而正是因為"特保案"針對我國輪胎產品構筑的貿易壁壘，我國基本上全部輪胎企業退出了美國市場。同時在"特保案"生效的這幾年內，我國輪胎產品出口遇到了阻力，很多原本以美國為主要市場的輪胎企業都紛紛減產來勉強維持利潤。今年，"特保案"終于到期，我國輪胎行業終于迎來了從頭開拓美國市場的機遇。
　　今年十一月起，歐盟輪胎標簽法將正式實施。作為一項新通過的法規，該法對于在歐盟地區銷售的輪胎產品有嚴格的要求。歐洲市場是我國輪胎行業的第二大出口市場，同時也是市場監管最為嚴格的市場。同時，歐盟國家對于我國經濟的崛起也有一定的警惕心理，又加上歐洲市場相對于美國來說比較封閉，因此，中國輪胎網 指出，我國輪胎行業要吸取美國"特保案"的經驗，積極應對歐盟輪胎標簽法的頒布，從自身做好，遵守其他國家的行業法規，有效的規避貿易摩擦，不要讓我國輪胎產品的出口再次遭遇貿易壁壘。

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