沿線景點：龍泉山莊 三游洞 懸棺 霧渡河 水月寺 香溪河 神農壇 神農頂景區 燕天風景區 紅坪畫廊

　　旅途風情：　　

　　神農架林區，位于湖北省西北部，由房縣、興山、巴東三縣邊緣地帶組成，面積3250平方公里，林地占85%以上，森林覆蓋率69.5%，區內居住著漢、土家、回等民族，人口近8萬。相傳上古時代神農氏(炎帝)曾在此遍嘗百草，為民除病。由于千峰陡峭，珍貴藥草生長在高峰絕壁之上，神農氏就伐木搭架而上，采得藥草，救活百姓，神農架因此而得名。神農架最高峰神農頂海拔3105.4米，最低處海拔398米，平均海拔1700米，3000米以上山峰有6座，被譽為“華中屋脊”。神農架素有科學迷宮之稱，除舉世聞名的“野人”之謎外，還有神奇的白化動物，吸引著科學考察人員和海內外游客。

　　第一天　　武漢－宜昌　
　
　　從武漢出發上漢宜高速,因多處修路,且高速都是水泥舊路,不是右道封閉便是左道封閉,飛揚的感覺總有些吞吞吐吐,大打折扣。( 武漢西上漢宜高速行駛298公里到達伍家崗收費站,繼續前行12公里到漢宜終點東山收費站(115元)。進入宜昌便開往先前預訂好的龍泉山莊。龍 泉山莊,內景標間才150元,外景標間160元,可看到西陵峽滔滔的長江,位置在市區近郊的“三游洞”景點附近,離前往神農架的路也很近,是個好去處。在酒店里隨便地吃了點東西,便集體解散,各自休息,為明天的行程積蓄能量。　　

　　第二天　　宜昌－黃花－峽口－神農壇－木魚鎮

　　早上6點半起床,8點鐘車隊準時從宜昌出發。出宜昌15公里后到一叫黃花的小鎮,有一三岔路口,走左道才是正道,且路段好走。到姜家灣收費站,買路費15塊。黃花過后十余公里,就到了此行的第一處景點：懸棺,門票20元。事先沒有路牌提示,轉過一道彎才猛然看見,道路左右兩邊都擴寬了,權作停車場,車速快了容易剎不住車沖過去。該地名叫曉峰,有大小兩處懸棺,分別位于遙遙相望的兩側山崖,公路便從山谷中蜿蜒穿過。現已開發供游覽的是位于公路左側的小懸棺,須經過一座80米長的拉索吊橋,名為“搖頭橋”,穿過數十米的“龍骨道”,爬上365級臺階才能看到：在數百米高絕壁的天然巖洞中,存放著數個懸棺,此處共有十余具,據導游講,在對面的大懸棺崖中有1800具之多！在山上的展廳中有一從巖洞中取出并打開的懸棺,系用整根楠木挖空制成,干尸用帛衣和竹席捆縛,置于其中,據說已有一千多年的歷史。一具棺木總重達三四百斤,在沒有現代機械的時代如何得以放入峭壁的天然巖洞,著實為一大謎團。
　　
　　經過霧渡河和水月寺兩個較大的鎮。繼續上路,23公里后過一橋到達峽口鎮。地圖上是一個三岔路,應向右行,要右轉須先左轉迂回一段巨陡、巨急的下坡彎道,鉆過一座橋才行。這里可列為神農架之行的一大險段。下坡前應多點淺剎,避免打滑；過彎后應放眼遠望,如有卡車沖坡,建議不要與之爭搶,靠邊停車,讓其先行。
　　
　　隨后的約十余公里路面明顯差些,表面為暴雨沖刷后變得粗糙的瀝青路面。道路右側就是著名的香溪河了,河水碧綠得跟綠寶石似的,與路邊的青草渾然一色。很快,隨著路面的變好,又轉入了盤桓不斷的山路,海拔在上升,山巒在聚攏,張揚的密林枝杈不時從路邊探過身來,好像要吞沒我們眼前蛇行的山道。通往神農架的大道！
　　
　　繼續前行數公里按路牌左轉即是神農壇了。一下車頓感一陣涼意沁人心脾,它提示人們真正的原始林區到了。每人30元就進去了。步行游道兩邊全是高大而且被人領養的珍貴樹木：銀杏、冷杉、香柏等。我匆匆觀看了部分樹腳下小卵石上刻著的領養人姓名,其中,有我知道名字的官員；有來自國內外,熱愛大自然、維護生態的游客們。再往前行,一棵巨大的古杉樹遮住了視線,據說這棵樹有1000多年的歷史,枝繁葉茂,高不見頂,樹干直徑之大,需6人才能圍抱,我們圍著“杉王”拍照,留下了永久的紀念。穿過這棵樹,一尊氣勢恢宏、長著偌大犄角的古代神農氏像立于山坡,相傳他是人類發現藥材和谷物的始祖。山下的祭奠廣場煙絲裊裊,香火旺盛,虔誠的游客對著山坡在祭拜,以報答神農氏對人類的偉大貢獻。
　　
　　出了神農壇繼續前行,突然聽到一陣猴子的叫聲,木魚鎮到了。木魚鎮是神農架之游惟一的中繼站,海拔1200米,全鎮就一條街,人口一萬多,大部分是附近各鎮移民,經營各類旅游生意,轉了一圈,便隨意選了一家酒店。晚飯在酒店餐廳解決,以臘肉、山貨(木耳、香菇、石耳等等)、野菜為多,口味不錯。我們就親眼見老板兩口子在酒店門口的路邊熟練地現摘一種不知名的野菜用來蒸飯招待客人,令人好不眼饞！一天駕車的疲勞頓消,準備到鎮上逛逛,買點土特產。這里給您提個醒,據知情人士透露,千萬別相信“野生”招牌,木耳、香菇全是人工栽培的,但石耳是個例外,目前尚無法家養,據說很滋補。

第三天　　木魚鎮－燕子埡－紅坪畫廊

　　沿著209國道繼續上行,向神農頂挺進。進入神農