什么是ACS預碰撞系統

    如今，很多廠家都開始將預碰撞系統作為其產品的一項主動安全配置列裝于其品牌下的中高端車型之上，那么這套系統究竟是如何工作的呢？接下來我們就來以福特ACS低速行車安全系統為例，了解一下這套系統。

  
ACS低速行車安全系統探測器位于前風擋后方

    與一般產品采用雷達探頭的探測設計不同，這套系統的探測器位于前風擋玻璃后方，這樣做可以將該系統獨立控制，避免了因雷達探頭出現故障而影響了其它功能的正常工作。

該系統避免了與雷達探頭共用造成的誤報或失靈

    車內，我們并沒有看到完全獨立的控制按鍵，但進入行車電腦的控制頁面，我們能夠看到一個名為城市駕駛輔助的選項，這便是ACS系統的功能項。

行車電腦中的系統開閉顯示

    激活或關閉該系統后，我們也沒有發現車內有明顯的指示燈，可以說這是一個隱藏于車內的無形保護系統，幫助你避免了因低速時走神而造成的追尾或其他碰撞事故。

ACS系統的測試車，新福克斯2.0L 旗艦型

    根據廠方的資料，福特ACS低速行車安全系統在時速30km/h以下的時速時能夠啟動，在約15km/h時速以內能避免與前方障礙物碰撞。

實際測試：模擬場景實驗

    了解完了理論，接下來我們來實際體驗一下這套系統究竟是什么樣子吧。在體驗時，我們會模擬一個場景，即開車看手機，而忘記了看路，來感受這套系統能夠帶給我們什么。

新福克斯2.0L旗艦版ACS系統演示過程

    場景：開車看手機，忘了看路

    開車看手機是很多朋友習慣做的一件事，盡管這個已經涉嫌違法，但由于處罰的困難，很多人仍然樂此不疲。

開車看手機，遇到障礙物后反應不及導致事故（危險動作，切勿模仿）

    不過當你看手機時，很容易忽略前方的路況，特別是在比較狹窄的場地中，許多完全可以避免的事故就這樣產生了…

ACS系統能夠起到輔助安全的作用，但仍需車主踩下剎車踏板

如果沒有ACS的協助，這樣的結果很無奈

開啟ACS，能夠有效避免與前方障礙物的碰撞

    福特福克斯配置的ACS系統，在30km/h以下能夠激活這個系統，通過車輛自身的動作，來規避車輛出現撞擊等情況，能夠有效提升車輛的安全性。我們試驗時，這臺配有ACS系統的車型，在花壇前采取了有效的措施，使得駕駛者將車輛穩穩停住，避免了車輛撞擊花壇的事故。

ACS系統的最大好處是減低了城市碰撞的幾率