作為上古巴文化發(fā)源地，又因偏居鄂西一隅，山高路遠(yuǎn)，有人形容恩施是“藏在深閨中的新娘”，長(zhǎng)期以來(lái)，外界沒(méi)有揭開(kāi)她的神秘面紗。如今，宜萬(wàn)鐵路通車(chē)，恩施人終于可以坐在花轎上，被鐵路抬著“出嫁”。


作為上古巴文化發(fā)源地，又因偏居鄂西一隅，山高路遠(yuǎn)，有人形容恩施是“藏在深閨中的新娘”，長(zhǎng)期以來(lái)，外界沒(méi)有揭開(kāi)她的神秘面紗。如今，宜萬(wàn)鐵路通車(chē)，恩施人終于可以坐在花轎上，被鐵路抬著“出嫁”。

長(zhǎng)線旅游要靠鐵路

州旅游委員會(huì)副主任鐘興科告訴記者：“宜萬(wàn)鐵路的開(kāi)通，恩施辦‘大旅游’將成為可能。”鐘興科介紹，2007年前，我州把旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)來(lái)培植，但是整個(gè)恩施州的旅游還 沒(méi)有形成規(guī)模，特色不夠鮮明，在全州經(jīng)濟(jì)中的地位不夠突出，“當(dāng)時(shí)進(jìn)入恩施只有兩種渠道——飛機(jī)和國(guó)道，飛機(jī)花費(fèi)成本太高，而走國(guó)道從武漢來(lái)恩施需要10 多個(gè)小時(shí)，行程漫長(zhǎng)。”

2007年至2009年期間，旅游業(yè)一直是州委、州政府強(qiáng)調(diào)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，然而在交通鐵箍面前，這個(gè)享有“世界硒都”、“中國(guó)藥谷”等眾多美譽(yù)的地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)，依然舉步維艱。

2010年8月，省委、省政府 出臺(tái)《關(guān)于支持恩施州建設(shè)全國(guó)先進(jìn)自治州的決定》，提出“把發(fā)展旅游業(yè)作為加快全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要抓手和引擎，努力把恩施州建設(shè)成鄂西生態(tài)旅游圈的核 心版塊和全國(guó)知名的生態(tài)文化旅游目的地”。在此背景下，我州也明確提出“將旅游業(yè)作為最重要的支柱產(chǎn)業(yè)和引擎產(chǎn)業(yè)”，旅游業(yè)在我州經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要中第一次被擺在首位。

去年底，滬渝高速通車(chē)后，我州 的旅游已經(jīng)受益。州旅委會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示：2010年1月到11月，全州累計(jì)接待中外旅游者982萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)79.48%；實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入 46.58億元，已超額完成全年工作目標(biāo)：接待中外旅游者760萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游者綜合收入35億元，預(yù)計(jì)今年全州旅游接待總?cè)藬?shù)將首次突破1000萬(wàn)人 次。“長(zhǎng)線旅游、遠(yuǎn)距離旅游還是靠鐵路。”鐘興科說(shuō)：“原來(lái)從武漢到恩施，走高速需要6個(gè)小時(shí)，還是在道路通暢的情況下。宜萬(wàn)鐵路建成，現(xiàn)在恩施的‘5小 時(shí)半徑’囊括了武漢和重慶兩大城市，以及10余座中等城市，早上游覽黃鶴樓、東湖，夜宿恩施的想法，終將變成現(xiàn)實(shí)。”

不僅進(jìn)恩施方便了，宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通，我州人民出去旅游將更加便捷，坐火車(chē)比汽車(chē)便宜，旅游成本會(huì)大大降低。

上午從恩施乘火車(chē)至宜昌，沿途觀賞具有“橋隧博覽”之稱(chēng)的天路奇觀，感受我國(guó)鐵路目前單公里造價(jià)最高的宜萬(wàn)鐵路，游覽宜昌各大景點(diǎn)，之后乘火車(chē)返回恩施，結(jié)束愉快的宜昌之旅！12月21日，我州部分旅行社已經(jīng)率先公布了乘火車(chē)旅游的線路。

“火車(chē)一來(lái)，黃金萬(wàn)兩”

州內(nèi)不少旅行社的負(fù)責(zé)人表示，宜萬(wàn)鐵路通車(chē)，給他們帶來(lái)了巨大的商機(jī)，“已經(jīng)到了大顯身手的時(shí)候了。”有人形容宜萬(wàn)鐵路對(duì)于恩施經(jīng)濟(jì)的助推作用是“火車(chē)一來(lái)，黃金萬(wàn)兩”，然而對(duì)于鋒芒初露的恩施來(lái)說(shuō)，其旅游業(yè)的發(fā)展也面臨諸多考驗(yàn)。

“缺乏文化支撐的旅游業(yè)是蒼白的。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，研究文化的常態(tài)發(fā)展，并將其形成品牌，推入市場(chǎng)，這是當(dāng)下恩施旅游行業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)研究和考慮的。“恩施的‘女兒會(huì)’文化、‘土司’文 化、‘撒爾嗬’文化以及‘龍船調(diào)’文化，都具有濃郁的地域特色，但是卻沒(méi)有很好地挖掘和運(yùn)作起來(lái)，轉(zhuǎn)換成其應(yīng)當(dāng)具有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”鐘興科說(shuō)。

同時(shí)，我州目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)接待旅游團(tuán)隊(duì)的游客中心或集散中心，尚未形成自己的精品旅游路線，商旅客流的住宿和餐飲接待能力有待進(jìn)一步提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條還未真正形成。

針對(duì)這些問(wèn)題，我州各級(jí)部門(mén)也在全力解決。鐘興科告訴記者，自今年“五一”后，恩施大峽谷建成了可容納2200個(gè)停車(chē)位的超級(jí)停車(chē)場(chǎng)；恩施、利川等景區(qū)目前正在加緊建設(shè)50余個(gè)賓館，預(yù)計(jì)新增4000多個(gè)床位。同時(shí)，為接待高端商旅客人，我州正在修建兩個(gè)5星級(jí)酒店。

不僅如此，州旅委還重新規(guī)劃恩 施州旅游的未來(lái)藍(lán)圖——將發(fā)展空間布局由“一軸兩極三區(qū)”調(diào)整為“一個(gè)中心、兩條旅游帶、十大核心景區(qū)”，著力打造品牌景區(qū)和精品旅游路線；并成立了旅行 社聯(lián)盟，目前已有3家聯(lián)盟機(jī)構(gòu)正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)外地旅行社和州內(nèi)旅行社在地接上的實(shí)質(zhì)性合作。