路線：北京-宣化－大同－云崗－太原－祁縣－平遙－臨汾－吉縣－壺口－富縣 －黃帝陵－西安－寶雞－鳳縣－漢中－廣元－劍門關－成都－內江－重慶 
2004年10月2日上午8點從北京德勝門出發，6日中午11時40分到達重慶第三軍醫大學東門。 用時：四天半。行車時間：45小時，約2700分鐘 里程：2810公里（里程表：出發時257469公里，到達時260279公里） 費用：2823元（二人吃、住891、門票226、路橋845、汽油861）
有趣的平均數：每公里用1元錢；每分鐘走1公里；每分鐘花1元錢。 車型：上海大眾　普通型桑塔納 九三年生產，原裝發動機。 全程耗油　247.14升，平均油耗9升/百公里 。 駕駛員： archer([男，31歲。此次行駛1570公里)，Scorpio（男，30歲。此次行駛1240公里） 行車時間45小時，平均時速62.4公里/小時。 平均時速：高速公路95公里/小時，一般公路60公里/小時，彎道山路30公里/小時。
寫在前面： 從北京開車來重慶，不是尋求刺激，更不是標新立異。讀萬卷書，行千里路，是一個理想，也是一個目標。包括童年的小兒書在內，我們至今也未能讀書破萬卷。然而行千里路卻是可以完成的，關鍵在于怎么行。當兵時每天的五公里必修課，三個月就完成了千里目標，更不提去美國、到歐洲的飛行，動輒上萬公里。 走出校門八年了，一直在繁忙和壓力中工作，雖然每每有出差、出國的機會，但大都公事公辦，總感覺不能盡意。今年從下決心考博開始，就決意要開車回母校，感謝上蒼，終于如愿以償。 我和我的哥們Scorpio，都有復雜路況的駕駛經歷。出發前也做了充份的準備：詳細的地圖、充饑的食品、保溫的水壺、全球定位器。我們的駕駛風格不同，我是快與穩，他是穩與快，理論上他的更加安全。但都有同樣的心情：魚歸大海，鳥上青天呀。加之路況良好，只是考核和鍛煉了山路行駛和彎道處理。 這次真正考驗的是車。出發前雖進行了全面的保養：機油、三濾、備胎、燈光、防凍液等，但畢竟這輛車有十個年頭，已行駛了26萬公里了，很難說會出現什么問題。只是憑平時的感覺，總是覺著有底，實踐證明：考試優秀。 線路選擇上。我們主要考慮到要去一些沿途的景點：云崗石窟、喬家大院、平遙古城、壺口瀑布、黃帝陵和劍門關。特別是去壺口瀑布，讓我們在臨汾即下了高速，上了國道。如果要趕路，從北京可直奔鄭州，走三門峽，出潼關，進西安，全程高速，一天即到。因周至修路，我們選擇了從西安先至寶雞，然后經鳳縣、留壩至漢中的路線，見了嘉陵江源頭，拜了紫柏山下的漢張良（子房）廟。今后西安至漢中的高速通車后，我們認為從北京到重慶，如果走西安、漢中入川的路線，用時兩天已是綽綽有余了。但是否還有我們這一路迤邐的風景就有待新路書的指點了。 這只是份路書，不是游記，也不是功略，它忠實記錄了行程，詳細標注了里程，準確記述了時間，如實報告了開銷，加了一些個人的感觸和體會。它只是為今后要經過這些路段的人們提供一些數據。因為我們相信還會有許多“萬卷千里”的人們一邊感謝著生活，一邊走在并不平坦的人生旅途上。 
行程： 第一天：北京-宣化－大同－云崗－太原 10月2日，由archer開車，從北京德勝門向北出京城，入八達嶺高速公路，節日車多擁堵，69公里后進入河北界，用時66分鐘，收費35元。行63公里，至戴家營，收費30元。行14公里，用時9分鐘，進入宣（化）大（同）高速起點。行53公里，用時36分鐘，進入化稍營服務區休息15分鐘。換由Scorpio開車，繼續沿宣大高速前進，過陽原（11：48分進入山西界，孫啟莊收費40元）。行129公里，用時100分鐘，進入大同，西河河收費站20元。沿國道G109（G—國道，下同）穿大同市，行24公里，用時40分鐘，13：10進入云崗，停車收費10元，云崗石窟值得一看（軍人免費），但文物破壞嚴重，看了讓人傷心不已。14：20從云崗出來，24公里后進大同市吃飯，到處是婚宴，不接待散客！15：00才找到很小的一個營業的店，“七中刀削面二部”，巨臟，但刀削面味道很好，花10元，兩人巨飽。15：35由西河河收費站入大（同）運（城）高速，行63公里，用時40分鐘，進入康莊服務區加油54.96升，收費190元。換由archer開車，行46公里，用時35分鐘，16：50過雁門關隧道，回望眼“雁門”二個大字赫然醒目。行119公里，用時77分鐘，進入大盂服務站休息，感覺到車的油門很緊。18：30出發，30分鐘到達太原，行33公里，楊家峪收費站100元。19：30入住并州賓館，標準間18