在新能源汽車消費(fèi)持續(xù)升溫的當(dāng)下，20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)成為家庭用戶購(gòu)車的“黃金區(qū)間”，消費(fèi)者對(duì)車輛的需求已從單純的“代步工具”升級(jí)為“全能生活伙伴”，空間、配置、權(quán)益成為衡量車型價(jià)值的三大核心指標(biāo)。在這一細(xì)分市場(chǎng)中，昊鉑HT 825 Pro與小鵬G7 702Max作為熱門車型，自然備受家庭用戶的關(guān)注，到底哪款車更能滿足大家的期待呢？

家庭用戶對(duì)SUV的核心訴求是“全員舒適”，廣汽集團(tuán)旗下的高端品牌昊鉑通過(guò)尺寸升級(jí)與配置創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了真正的“后排平權(quán)”。在車身尺寸上，昊鉑HT 825 Pro的長(zhǎng)寬高分別為4935/1920/1700mm，軸距為2935mm，而小鵬G7 702Max的長(zhǎng)寬高為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm。對(duì)比來(lái)看，昊鉑HT在車長(zhǎng)、軸距上分別超出43mm、45mm，這個(gè)差距等于為乘坐者釋放出更多的腿部活動(dòng)空間，這一優(yōu)勢(shì)在三人同坐后排時(shí)尤為明顯，中間乘坐者也無(wú)需“蜷腿”，告別“偽三座”的尷尬，全家出行時(shí)三人同坐舒適不打折。

昊鉑HT 825 Pro還配備了一系列豪華配置，而且絕非“堆料”，是為了精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)。比如電動(dòng)遮陽(yáng)簾可一鍵遮擋烈日，解決全景天幕的“蒸籠效應(yīng)”，小鵬G7并未配備；后排小桌板+腿蹬可在商務(wù)辦公、兒童作業(yè)、戶外進(jìn)食等多場(chǎng)景適配，小鵬G7后排僅提供小桌板，使用體驗(yàn)難免受限；此外還有杜比22揚(yáng)聲器等越級(jí)配置，更懂用戶對(duì)于豪華出行的真正需求。

用戶在工作日就能告別嘈雜的辦公室午休環(huán)境，在車內(nèi)15秒一鍵打開(kāi)小憩模式，讓座艙秒變專屬單人大床房，盡享靜謐舒適的午休氛圍。這種對(duì)于用戶需求的深度洞察，顯然比小鵬G7吹捧的豪華出行更務(wù)實(shí)，真正能夠?yàn)閮?yōu)化用車品質(zhì)派上用場(chǎng)。

續(xù)航能力與補(bǔ)能體驗(yàn)也是純電SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，昊鉑HT 825 Pro以“超長(zhǎng)續(xù)航+終身免費(fèi)充電”的組合拳，打破用戶對(duì)電動(dòng)車的固有顧慮。昊鉑HT 825 Pro的純電續(xù)航可達(dá)825km，是20萬(wàn)你能買到純電續(xù)航最長(zhǎng)的SUV，畢竟小鵬G7 702Max的純電續(xù)航僅為702km，昊鉑HT多出的123km續(xù)航，相當(dāng)于從北京到天津的行駛距離，這種超長(zhǎng)續(xù)航才能徹底消除里程焦慮，無(wú)論長(zhǎng)途自駕還是跨市出差，昊鉑HT都能給用戶說(shuō)走就走的安全感，讓長(zhǎng)途出行沒(méi)有續(xù)航壓力。

而且昊鉑HT充電補(bǔ)能便捷且免費(fèi)，其擁有終身免費(fèi)充電權(quán)益，全國(guó)有超23000根權(quán)益充電樁，3C快充為主流水準(zhǔn)不挑樁，補(bǔ)能便捷、充得快還免費(fèi)。小鵬G7雖然也提供免費(fèi)充電權(quán)益，但是限時(shí)6年且需復(fù)購(gòu)才可享受，意味著用戶6年后需自費(fèi)充電，且其支持的5C快充“挑樁”，這將導(dǎo)致實(shí)際補(bǔ)能體驗(yàn)打折扣。所以無(wú)論充電權(quán)益還是實(shí)際體驗(yàn)，小鵬G7都相對(duì)流于表面、限制條件太多，不如昊鉑HT一步到位更實(shí)在。

昊鉑HT的購(gòu)車權(quán)益還不止于此，目前還提供“鉑金服務(wù)”和10月金融權(quán)益，前者包括終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、車載基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等，后者則包括0首付起 2年0息，10000元置換補(bǔ)貼。昊鉑HT不僅考慮到用戶的初期購(gòu)車成本，也以多重免費(fèi)權(quán)益去降低用戶的長(zhǎng)期使用成本，這與小鵬G7的權(quán)益政策形成鮮明對(duì)比，小鵬G7僅提供8年/16萬(wàn)公里三電質(zhì)保、5年/12萬(wàn)公里整車質(zhì)保等，這種權(quán)益力度更像是“營(yíng)銷噱頭”，實(shí)際覆蓋周期短、限制條件多。

當(dāng)消費(fèi)者手握20萬(wàn)預(yù)算時(shí)，小鵬G7 702Max試圖以豪華智能吸引用戶，卻忽視了家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航、權(quán)益的核心訴求。反觀昊鉑HT 825 Pro的后排平權(quán)設(shè)計(jì)，讓全家出行無(wú)需妥協(xié)，825km超長(zhǎng)續(xù)航+終身免費(fèi)充電，讓出行徹底告別里程焦慮，還有多項(xiàng)權(quán)益從購(gòu)車到用車全周期高價(jià)值覆蓋。

在新能源汽車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的今天，昊鉑HT 825 Pro用“務(wù)實(shí)豪華”重新定義了20萬(wàn)級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)桿，不是堆砌配置的“偽豪華”，而是真正解決用戶痛點(diǎn)的“真需求”。對(duì)于追求空間、續(xù)航、權(quán)益三重保障的家庭用戶而言，昊鉑HT 825 Pro無(wú)疑是20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的最優(yōu)解。