近年來，隨著消費升級、自駕旅行的潮流影響，中國市場汽車保有量快速增長，駕考學員的人數也在不斷增加，帶給駕校產業較大的市場空間。據相關數據顯示，目前國內現有駕校近兩萬所，駕校車80萬輛以上，每年的教學學時高達數十億，遺憾的是，駕校處在國家號召節能減排、發展綠色環保交通的大環境下，逐漸出現由傳統燃油駕校車帶來的種種壓力。

同時，對于駕校本身及教練學員而言，傳統燃油駕校車用于學員駕考學習，在學習過程中大量練習需要車輛怠速、急剎等情況，相比正常駕駛不僅消耗更多油量，還會加速車輛折舊，駕校運營本就面臨著購車用車修車的大量經濟成本問題。不僅如此，燃油車發動機在怠速時會排出一氧化碳碳氧化合物，這種有害氣體會嚴重損害教練及學員健康，因此駕校運營所帶來的污染問題已引起國家高度關注，國家發布的“藍天保衛戰”計劃也正是在逐漸改善這一問題。

可以說，傳統燃油駕校車帶給駕校的弊端已經非常凸顯，變革迫在眉睫。就在近期召開的“純電動教練車考試車應用展示會”活動中，相關單位專門提到了駕校車的轉型升級問題，會中提到純電動駕校車能夠實現新能源綠色電力與交通終端用能的有效銜接，形成綠色能源的生態閉環，為駕培行業轉型發展提供有力的支撐。

這次發言引發了駕培行業熱議。新能源駕校車的應用，可以從根本上解決污染問題，實現駕培行業污染物零排放，化解未來駕培機構的環評風險。對于駕校機構而言，純電駕校車的能源消耗僅為燃油車的十分之一，無需加油只需充電的純電動駕校車能夠極大的降低運營成本，改善駕培機構的盈利。而純電駕校車因其能源的綠色環保性，更大程度上解決了教練及學員受尾氣污染的健康困擾，并且隨著純電駕校車在專業技術、智能科技方面的先進應用，能夠帶來更便捷、高效的學車品質服務。

相關人士指出，駕考行業面臨著轉型升級的拐點，關鍵在于駕校車的迭代更新。新能源駕校車因其經濟性、環保性的優勢，必將是駕考行業實現變革的一劑“良藥”。換角度來講，新能源汽車作為一種未來出行趨勢，普及過程中融入到市場容量較大的駕培行業中，不僅能夠得到有效引導和推廣，而且大量應用后對出行經濟、民眾環保意識的貫徹，乃至國家節能減排事業的發展有著深刻意義和社會價值。

近幾年國家及相關機構已經意識到駕考產業是中國新能源汽車發展的重要突破口，陸續在出臺相應鼓勵政策進行推動實施工作，同時國內新能源汽車領導品牌也在努力實踐，致力研發生產出優質的純電駕校車型。前不久，奇瑞新能源推出了一款純電駕校車型——奇瑞新能源eQ2駕校版，這款新品一經上市就憑借出色的專業駕控體驗及節能環保、智能科技及安全等多重優勢引發業內關注

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奇瑞新能源eQ2駕校版作為專業的新能源駕校車，擁有五檔手動變速、模擬車輛怠速，操作失誤熄火、模擬發動機聲音，預留副制動的安裝位置，完全符合專業駕校教學需求，

eQ2搭載高效能三元鋰電池，電池殼體采用輕量化結構設計，電池系統能量密度>140Wh/kg，可實現超長續航，一次充滿電至少行駛251km，同時還擁有高效智能回收系統，更節能，完全滿足駕校車日常使用；而面臨充電問題時，駕校也不必擔憂無法快速充電，eQ2整車配備快充裝置，常溫下可在30分鐘內由30%充至80%。數據測評發現，一家規模100輛車的駕校使用奇瑞新能源eQ2駕校版教學，每年可降耗增收超過400萬。相比同檔燃油車，一年可節省下多達30倍的費用支出。

此外，eQ2整車搭載高性能永磁同步電機，實現0～50km/h加速時間小于5s，最高時速100km/h；并且采用五檔手動變速設計，1檔爬坡能力達到45%。同時配備磨齒工藝變速器，高達97%的傳動效率，具有更好的NVH性能，噪音更小，駕乘感受更貼近汽油車。

安全性能方面，奇瑞新能源eQ2駕校版基于奇瑞新能源近20年的造車品質保障而生，尤其擁有超過10萬輛電動車投放市場驗證的三電系統“基礎”，電池系統經過了7大安全保障測試，并且進行碰撞、斷電、高壓、高原、高溫、高寒等嚴苛試驗檢測；除此之外， eQ2的主、被動安全配置更加到位，配備ABS+EBD前排雙安全氣囊、高壓故障自動斷電、沖擊感應式車門、沖擊感應式車門自動開鎖裝置等一系列軟、硬件安全防護裝置，帶給教練與學員更放心、更安心的用車體驗。

綜合來講，奇瑞新能源eQ2駕校版以純電駕校車的綠色環保特性及領先品質，有效降低了駕校低成本，并且以媲美燃油車的專業操控技術提高教學訓練效率，同時奇瑞新能源產品在空間、智能配置方面的領先性，能夠帶給教練學員更舒適的教學互動體驗。而從軟、硬件方面進行技術創新的專業安全防護，可有效降低駕考訓練安全事故的突發。由此不難看出，諸如eQ2這樣具備高品質的純電駕校車上市，的確為駕考行業進行可再生能源利用傳遞出了十分積極的信號，提供新能源汽車與駕校之間合作新機遇的同時，更對國內的新能源環保事業發展具有實質性突破的意義。