【摘要】

雷諾集團、日產汽車、三菱汽車三家公司的合計銷量在2018年增長1.4％，達1076萬輛，占全球乘用車和輕型商用車總銷售量的九分之一。

輕型商用車（LCV）的總銷量增長13.5％，達到200萬輛。

電動車累計銷量同比增長34％，自2010年以來累計銷售725000輛。

聯盟共享CMF平臺，推出了更多的車輛。

全球領先的汽車聯盟雷諾-日產-三菱聯盟1月30日宣布，2018年三家公司合計銷量達10756875輛汽車，保持了其在乘用車和輕型商用車銷量方面的全球領先地位。

由于市場對雷諾旗下的科雷傲、卡繽和Sandero，日產旗下的奇駿/ Rogue, 軒逸 / Sylphy以及三菱旗下的Eclipse Cross和XPANDER等車型持續的強勁需求，聯盟在2018年的銷量同比增長1.4%。

通過CMF共享平臺提高汽車銷量是聯盟2022中期發展規劃的關鍵一環。2018年，此項計劃也取得了重要進展。雷諾Kwid進入更多的國際市場就是其成果之一。與雷諾和梅賽德斯車型采用相同架構的日產Frontier皮卡車產量提高也與之密切相關。

聯盟成員意識到了輕型商用車目前的需求量尤其大，雷諾Kangoo、Master和Trafic，日產Navara和Terra以及三菱Triton近年來銷量穩步增長。針對輕型商用車，聯盟的核心戰略是通過交叉開發和交叉制造實現協同效應最大化，以增加聯盟成員輕型商用車在全球的總銷售量和市場占有率。

2018年，聯盟繼續致力于零排放汽車的研發與生產。自2010年以來，聯盟累計銷售724905輛電動車，在電動車細分市場繼續處于領先地位。這主要得益于雷諾ZOE和日產聆風（LEAF）在電動車市場的優異表現。

在聯盟成員中，雷諾集團2018年的全球銷量增長了3.2％，達到3,884,295輛。日產汽車在2018年全球銷售量為5653683輛，下降了2.8％。三菱汽車的全球銷量為1218897輛，同比增長18.3％。

聯盟2022六年規劃目前取得的進展

作為聯盟2022中期規劃的一部分，聯盟預測，到2022年底每年的協同效應將超過100億歐元。聯盟成員也將會提升共享程度，計劃基于4個共享平臺生產900萬輛汽車。規劃還將擴展通用動力系統的利用率至總銷量的75%，此外，按照中期規劃，聯盟將推出12款新的零排放電動車，以及40款搭載不同級別自動化功能的車型。

聯盟10大市場

雷諾10大市場

日產十大市場

 包括啟辰品牌

三菱十大市場

關于雷諾日產三菱聯盟

雷諾集團、日產汽車公司和三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟。這三家汽車企業是汽車行業中持續時間最長、效率最高的跨文化合作體。 2018年，三家公司在近200個國家銷售了超過1070萬輛汽車。聯盟致力于最大限度地發揮企業間的協同作用以提高競爭力。聯盟與其它汽車集團（包括德國的戴姆勒集團和中國的東風集團）也開展了戰略合作。雷諾-日產-三菱聯盟不僅是零排放車輛的行業領導者，還致力于技術研發，提供了自動駕駛、車聯網和其它多種服務。

關于雷諾集團

成立于1898年的雷諾，至今已經成為擁有諸多品牌的國際汽車集團。雷諾在134個國家銷售汽車，2018年銷量超過388萬臺。雷諾集團在全球范圍內擁有36個制造工廠和13000個銷售點，員工人數達18萬名。為了迎接未來科技發展的挑戰，并保持利潤的持續增長，近年來，雷諾積極致力于全球市場的增長，雷諾集團旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達（Lada），彼此之間實現了優勢互補。雷諾還大力發展電動車。雷諾-日產-三菱聯盟是世界上最大的汽車集團。雷諾在世界一級方程式錦標賽（F1）中擁有一支新的車隊。雷諾將賽車運動視為提升創新、品牌形象和知名度的重要工具。