9月20日，“汽車新質生產力發展論壇”在重慶召開，來自政府部門、智庫機構、科研院所以及汽車產業鏈企業的負責人，圍繞“向新提質融創行穩”主題，聚焦我國汽車行業高質量發展中的新特點、新熱點、新痛點，探尋汽車產業新質生產力發展的有效路徑。論壇采用“1＋1＋5模式”，通過1場閉門會、1場主論壇、5場分論壇，搭建起汽車行業交流對話的平臺。

本屆論壇由中國經濟信息社、中國檢驗認證集團、新華社重慶分社主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）、中國經濟信息社重慶中心承辦，重慶市經濟和信息化委員會、重慶市商務委員會、重慶市渝北區人民政府特別支持。

匯聚政企智慧破局難點

汽車新質生產力發展聯席會正式成立

近年來，我國汽車行業走出了一條以科技創新推動產業創新，進而帶動產業發展壯大、轉型升級的成功之路。如何加快培育發展新質生產力，引領汽車產業走好新時期高質量發展之路，成為業界普遍關注的問題。

9月19日，在重慶舉辦的汽車新質生產力發展論壇·汽車新質生產力高端智庫閉門會上，汽車新質生產力發展聯席會（以下簡稱“聯席會”）正式成立。聯席會首批理事單位與工信部等主管部門及行業權威專家，圍繞如何構建更有活力的汽車新質生產力發展環境、如何建立健康有序的輿論環境、如何培育高質量的汽車產業供應鏈等問題，多角度探討“破局”路徑，推動汽車新質生產力發展。首批理事單位由一汽集團、一汽－大眾、東風猛士、東風柳汽、東風本田、長安汽車、北汽研究總院、廣汽傳祺、廣汽本田、阿維塔、理想汽車、京東集團、歐冶半導體、眾山精密、翌光科技、弘喜汽車、重慶工業智能技術研究院等汽車企業及供應鏈企業共同參與。

未來，聯席會還將通過定期舉辦智庫研討、沙龍等方式，匯集行業專家與汽車及供應鏈企業，共謀行業發展。

新華社總經理室總經理徐玉長為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌

新華社重慶分社社長陳國軍為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌

中國汽研黨委書記、董事長周玉林為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌

推動汽車產業向新提質“換道超車”

作為昔日國內汽車的“產量之冠”，通過抓住全球汽車產業向綠色化、智能化升級的機遇，如今的“重慶造”汽車煥然一新，通過錨定智能網聯新能源汽車方向，在產業發展中實現“換道超車”。數據顯示，今年1－8月，重慶汽車產量154萬輛，同比增長11％。其中新能源汽車產量52．5萬輛，同比增長151．4％，增速高于全國122．4％。

中國檢驗認證集團黨委委員、副總經理孫玉友表示，發展新質生產力是新時期汽車產業高質量發展的內在要求和重要著力點。作為獨立的第三方檢驗檢測認證機構，中國中檢依托中國汽研平臺，整合集團檢驗、檢測、認證、標準、計量等專業服務資源，為實現從“汽車大國”向“汽車強國”的飛躍貢獻更多智慧與力量。

工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師左世全表示，發展新質生產力是新時期我國汽車產業高質量發展的內在要求和重要著力點。智能網聯新能源汽車作為我國戰略性新興產業，融匯新能源、新材料、新一代信息技術、先進制造等新技術，是新質生產力的典型代表和重要引擎。

重慶市經濟和信息化委員會黨組書記、主任王志杰表示，智能網聯新能源汽車是重慶“33618”現代制造業集群體系重點打造的3大萬億級主導產業集群之一，重慶將持續做大做強智能網聯新能源汽車產業，推動科技創新和產業創新融合發展，不斷培育新動能，形成新優勢，培育發展更多的新質生產力。

數智技術賦能新能源汽車產業高質量發展

國務院參事室特約研究員，中國勞動學會會長楊志明表示，新質生產力是高質量發展的內在要求，不僅需要“人工智能＋汽車”的行動，更需要新時代數智汽車人才的支撐，數字世界與現實世界的深度融合使汽車行業人才在品牌創新的賽道上增值，推動汽車行業人才高質量發展。

國務院原國有重點大型企業監事會主席季曉南表示，加快發展新質生產力，需要充分發揮和用好各類市場經營主體的作用。國有汽車企業想在新能源汽車的競爭中贏得市場份額，必須奮起直追、迎頭趕上、向新而行，要加快發展新能源汽車，盡快提高核心競爭力。

國家信息中心信息化和產業發展部副主任劉明介紹了新能源汽車的市場特點和競爭格局。他認為，新能源汽車發展對國內市場格局和世界汽車產業都有比較大的影響，尤其是自主品牌的地位正在顯著提升，智能電動化持續助推中國汽車產業由大變強。

清華大學蘇州汽車研究院院長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任成波表示，智能網聯新能源汽車的發展路徑、格局、競爭非常清晰，未來將進入到淘汰賽階段。蘇州汽車研究院通過建立研發平臺、產品驗證平臺、投資平臺等，推動技術工程化、技術產品化以及技術產業化發展。

搭建汽車產業高質量發展的交流平臺

在本次論壇上，《中國汽車新質生產力發展調研報告》、“汽車軍標極限測試品牌”、“首屆動力電池安全預警算法大賽頒獎儀式”、“新能源汽車整車安全技術研究”、“中檢車服二手車檢測估值數值化解決方案”以及“健康中國汽車母嬰安全研究體系”等成果正式發布，從不同角度展現中國汽車產業發展的技術成果及解決方案。

在本次論壇上，中國經濟信息社和中國汽研聯合發布《中國汽車行業新質生產力發展調研報告》。報告調研了北上廣深渝等重點地區二十余家汽車及供應鏈企業，深入洞察我國汽車行業新質生產力發展現狀和共性問題。中國經濟信息社副總裁梁智勇在報告中指出，當前中國汽車行業產業全球化格局加速形成，電動化智能化轉型持續加快，綠色低碳發展成為必然趨勢，中國汽車企業需要持續加強制度創新、科技創新、系統創新，以“新質”促“高質”，向“新”向“質”向“綠”，促進行業高質量發展。

建國初期，軍用汽車推進軍民結合，在中國汽車產業的新征程中，軍民結合走向新高度，中國汽研堅持標準創新驅動，開啟民用汽車軍標極限測試項目。在本次論壇上，由重慶市委軍民融合辦領導，中國汽研黨委書記、董事長周玉林，著名軍事專家、資深媒體評論員杜文龍，中國汽研總監王銳共同發布了汽車軍標極限測試品牌，開創性地將軍用標準應用于民用車輛檢測，打造汽車測評新標桿，樹立軍民融合新典范。

為進一步提升動力電池安全預警技術水平，減少新能源汽車火災安全事故，推動我國新能源汽車行業高質量發展，國家市場監督管理總局技術創新中心（新能源汽車數字監管技術及應用）舉辦了新能源汽車行業首屆動力電池安全預警算法大賽。中國汽研黨委書記、董事長周玉林，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春，中國汽研總監王銳，分別為獲獎單位頒獎，鼓勵各參賽單位將優秀成果轉化成新質生產力，提升動力電池安全預警水平，為汽車產業高質量發展做出更大貢獻。

新能源汽車消防安全，關乎社會公共安全和環境保護，必須以更嚴格標準，筑牢安全防火墻。報告指出，基于中國汽研和消防系統的研究，將進一步構建起基于市場真實火災場景工況打造的消防安全評價體系，讓消費端能夠得到有效指導。同時針對汽車安全、綠色等關注點，將打造能效分級標識，通過對汽車能效的測試與評價，實現產品端能效水平的可量化，消費端能效水平的直觀化。

隨著互聯網技術的不斷發展，數字化管理正逐漸滲透到各個行業中，二手車行業也不例外。目前我國二手車年交易量近2000萬輛，二手車檢測估值的數字化成為行業亟需解決的痛點，為了更好運用數字化技術為二手車檢測估值服務，中國汽研正式成立中檢車服品牌“安心檢”和“安心估”，開啟了二手車服務數字化、品牌化、規范化的新征程。

母嬰安全出行是全社會共同關注的焦點，守護每一個家庭的用車與出行安全是中國汽研不變的初心。在本次論壇上，中國汽研聚焦“大安全”理念，聚合多年深耕母嬰安全的研究成果，重磅推出健康中國汽車母嬰安全研究體系，開啟健康汽車新時代。

除主論壇外，本次論壇還設置五場不同主題的分論壇、研討會，全方位聚焦“汽車產業智能化與全球化新趨勢”“汽車供應鏈高質量發展”“新能源汽車動力電池安全預警算法”“新能源汽車火災安全與電安全技術”“中國汽車健康技術發展”等細分領域，立體化、多維度搭建汽車產業高質量發展的交流平臺。此外，通過打造戶外展車專區以及成果展示區，論壇內外場聯動向行業及大眾全方位呈現新時代汽車產業的發展成就。

汽車產業智能化與全球化新趨勢分論壇

汽車供應鏈高質量發展分論壇

新能源汽車動力電池安全預警算法分論壇

新能源汽車火災安全與電安全技術分論壇

中國汽車健康技術發展分論壇

真知灼見凝聚共識，把準汽車產業“新航向”，推進汽車產業“高質量”，是今年汽車新質生產力發展論壇最大的成果體現。這場匯聚重量級行業智庫的思維盛宴，將帶給中國汽車業向新、向智、向未來的信心與力量，開辟中國汽車業高質量發展的更加美好的未來。