據了解，中山陵風景區的每天游客生態容量為5.1萬人次，而實際上該景區最高游客數量已達23萬次，景區交通設施不堪重負。中山陵園管理局昨天公布最新旅游交通規劃升級方案（初稿），即日起至6月5日，市民可撥電話84431174，或發電子郵件到zschina_nj@163.com，發表意見，提出建議。相關征集情況6月中旬公布。

　　朱光遠說，構建7大交通換乘樞紐的目的就是，以實現對外與城市地鐵、城市公交、私人小汽車進行無縫銜接；對內通過景區微循環交通系統實現各景點之間便捷聯系。

　　本次規劃的7大交通換乘樞紐，分為“四主三輔”交通換乘樞紐。四個主要交通換乘樞紐 ：苜蓿園換乘樞紐、下馬坊換乘樞紐、馬群換乘樞紐及中山陵（陵前路）換乘樞紐。苜蓿園樞紐位于地鐵二號線苜蓿園站北側，將在現有停車場基礎上加強地鐵客流與景區巴士換乘，提供小汽車停車服務；下馬坊樞紐位于地鐵二號線下馬坊站北側，將新建景區巴士換乘站及小汽車停車場；馬群樞紐位于內環路與環陵路節點，銜接滬寧高速客流，將新建景區巴士換乘站，擴容小汽車停車場；中山陵（陵前路）樞紐：位于陵前路北側，提供游客換乘景區巴士、觀光小火車的服務，取消小汽車停放功能。

　　三個輔助交通換乘樞紐則是明孝陵換乘樞紐、鐘靈街換乘樞紐、靈谷寺換乘樞紐。明孝陵換乘樞紐位于植物園與梅花山景區之間，利用既有停車場，新增景區巴士換乘站，實現游客由公交、小汽車換乘景區巴士及觀光小火車，保留小汽車停車功能；鐘靈街換乘樞紐位于地鐵二號線鐘靈街站西側，將新建景區巴士站及小汽車停車場，實現游客由地鐵、公交、小汽車換乘景區巴士；靈谷寺換乘樞紐位于靈谷寺轉盤及體育公園之間，將現有機動車停車場轉為觀光小火車場站。

　　形成以1條內環路串聯景點，四條主路銜接城市路網的體系

　　根據方案構想，1條內環路是指將沿滬寧高速北側現狀路規劃為內環路通道，連接明陵路、陵園路、博愛路、靈谷寺路四條景區主要道路及換乘樞紐，溝通景區東西交通，減少車輛繞行。而景區主要對外交通依靠4條通道與城市聯系，由西至東分別為：明陵路、陵園路、博愛路和靈谷寺路。4條通道分別連接至景區內明孝陵景區、中山陵景區、東溝游客服務中心和靈谷寺景區。

　　將建設2處游客服務中心。一是東溝游客服務中心：提供旅游大巴停車、游客換乘景區巴士、觀光小火車服務，及旅游綜合配套一體化服務。二是太陽宮游客服務中心：根據中央公園規劃，是中央公園的游客服務中心，提供旅游大巴、城市公交、私人小汽車等換乘景區巴士，實現玄武湖與中山陵游客的旅游換乘服務。

　　打造一塊綠色交通出行區域

　　方案提及，該區域范圍為內環路以北，覆蓋各主要景點區域。近期將著重在綠色交通出行區域內構建完善、便捷的慢行交通系統，包括公共自行車系統、綠道系統及步道系統；遠期禁止機動車進入綠色交通出行區域，逐步實現核心景區無機動車的目標。

　　車之旅記者注意到，在該方案中提及鐘山名勝風景區分為核心景區和外圍地帶，而包括中山陵、明孝陵、靈谷寺的25.7平方公里范圍屬于核心區域，未來將實現無機動車進入的目標。

　　機動車不給進入，意味著景區內接駁車輛將大大增加。朱光遠院長說，今后中山陵景區將由景區巴士、觀光小火車及電瓶車構成景區內部三級接駁交通系統，實現內部交通“微循環”。

　　景區內會規劃多條景區巴士線路，由中山陵開往苜蓿園停車場、下馬坊地鐵站、鐘靈街地鐵站、馬群停車場及由白馬公園開往苜蓿園停車場。

　　觀光小火車將在景區內串聯景點，計劃開辟中山陵開往苜蓿園、東溝游客服務中心、靈谷寺、明孝陵及明孝陵開往靈谷寺的線路。電瓶車也將提供在各景點機動發車，提供個人、團體等特色服務。

　　建慢行道網絡，設公共自行車

　　方案提出，在現有步行木棧道基礎上，形成連接各核心景區與地鐵站的步行道網絡，構建完善、舒適的步行系統。今后，景區還將根據現有地形開辟公共自行車租賃點，銜接地鐵站點，建設慢行道網絡。還將建設環紫金山綠道，滿足市民自行車健身休閑需求。

　　社會車輛停車場將全部外遷

　　相關報道了解到，考慮景區環境容量限制因素，核心景區內部私人小汽車停車場將逐步遷移至外圍交通樞紐。景區內的停車場建設形式則會逐步向生態化、立體化轉變。對于小車停車場的問題，景區將在總規模2300輛不變的原則下，將原18個停車場調整為13個。

　　市民最關心幾個問題

　　記者昨天獲悉中山陵交通升級方案出爐后，隨機采訪了一些市民，并就市民提問，請中山陵園管理局人士給予解答。

　　市民：以后私家車不讓開進去了，那么乘坐接駁車輛有無優惠？

　　管理局：以后接駁車輛會大大增加，除了現在的小火車、電瓶車，還將增加旅游巴士進入景區，屆時，刷市民卡或公交卡可享受優惠。

　　市民：將來車輛禁止進入，中山陵內部單位、會所車輛會不會有特殊照顧？

　　管理局：管理局未來將遷出景區，目前正在選擇新的辦公地點。管理局現在的區域將作為游客接待點。對于風景區內其它單位的車輛，將會通過交管部門出臺的管制方案加以限制。

　　市民：公共自行車要開租，如何保證騎車人安全？

　　管理局：目前景區內的機動車的確較多，管理局也希望禁行或限行，讓出足夠的自行車道來供市民休閑。他們將會和相關部門進一步研討，也希望市民提出好建議。