微增長(zhǎng)、細(xì)分市場(chǎng)、數(shù)字化營(yíng)銷成為關(guān)鍵詞

　　6月6日上午九時(shí)，“2013中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展高峰論壇”在重慶國(guó)際會(huì)議展覽中心隆重召開，此次論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)發(fā)起主辦，《汽車觀察》雜志協(xié)辦，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院學(xué)術(shù)支持，并由重慶車展組委會(huì)承辦。這次論壇也是全球汽車論壇框架下的專業(yè)論壇之一，以 “變革·創(chuàng)新——迎接汽車市場(chǎng)營(yíng)銷新時(shí)代”為主題，專注于討論中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是高速增長(zhǎng)的中國(guó)三四線汽車市場(chǎng)的具體發(fā)展策略問題。

　　參加此次論壇的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有重慶市市長(zhǎng)黃奇帆，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，重慶市經(jīng)信委主任沐華平，重慶市政府副秘書長(zhǎng)邰展，以及國(guó)內(nèi)外50多家著名車企的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人和20名專家學(xué)者。論壇包括兩場(chǎng)全體會(huì)議和八場(chǎng)平行的討論環(huán)節(jié)，涵蓋了市場(chǎng)營(yíng)銷方面的各個(gè)熱點(diǎn)話題。

　　開幕式上，重慶市市長(zhǎng)黃奇帆先生做了主旨演講。作為中國(guó)5大中心城市和4大直轄市之一的重慶，近幾年有不少重要的戰(zhàn)略新變化。比如國(guó)家發(fā)展“渝新歐”的火車鐵路大通道將重慶和歐洲連接起來(lái)，從而使得歐洲的物流不用輾轉(zhuǎn)沿海港口然后再到重慶，這就讓歐洲的高檔汽車配套體系能夠直通重慶，使重慶的汽車制造從中低檔轎車向高檔轎車提升成為可能。“渝新歐”鐵路的快速連通也使重慶可以成為歐洲整車進(jìn)口口岸。另外，重慶加大了云計(jì)算基地建設(shè)力度，占領(lǐng)信息和數(shù)字化高地，而且是立足為全世界的云計(jì)算服務(wù)。這樣通過(guò)現(xiàn)代化的信息技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)很多遠(yuǎn)程控制功能，更多地承接沿海前言科技產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移。在汽車生產(chǎn)方面，重慶市也采取了開放的姿態(tài)9，既鼓勵(lì)長(zhǎng)安這樣的本地龍頭企業(yè)走出去，又大力吸引全國(guó)和全世界的汽車企業(yè)到重慶來(lái)。目前，全國(guó)排名前10名的汽車企業(yè)中已經(jīng)有8家到重慶落戶，實(shí)現(xiàn)了1(長(zhǎng)安汽車)+8(8大集團(tuán))+1000(1000家零部件企業(yè))的產(chǎn)業(yè)格局，重慶汽車產(chǎn)業(yè)在地理位置上的劣勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為區(qū)位上的優(yōu)勢(shì)。黃市長(zhǎng)坦言，他的夢(mèng)想就是要把重慶打造成中國(guó)的底特律。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、全球汽車論壇組委會(huì)執(zhí)行主席王俠在開幕詞中指出，盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了不可逆轉(zhuǎn)的低增長(zhǎng)時(shí)期，盡管汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和持續(xù)增長(zhǎng)的汽車保有量對(duì)我國(guó)的能源、城市交通、環(huán)境造成的矛盾和挑戰(zhàn)越來(lái)越嚴(yán)峻，但在全球汽車市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境中，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然是新興、年輕、充滿生機(jī)、潛力巨大的市場(chǎng)，是全球汽車市場(chǎng)發(fā)展未來(lái)的希望。王會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，以增長(zhǎng)的絕對(duì)數(shù)量級(jí)計(jì)，目前我國(guó)已進(jìn)入汽車產(chǎn)銷年增長(zhǎng)百萬(wàn)輛、保有量年增長(zhǎng)千萬(wàn)輛級(jí)的發(fā)展水平。就像誰(shuí)也沒有想象到中國(guó)汽車近10年的發(fā)展會(huì)如此迅速一樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的未來(lái)仍將突破任何人的想象，將是世界汽車發(fā)展史紀(jì)錄的長(zhǎng)期保持者。所以我們一定要堅(jiān)定信心，迎接中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展“正在發(fā)生的未來(lái)”。他大膽預(yù)測(cè)，10年之后，中國(guó)的新車銷量將是歐美銷量的總和。

　　在接下來(lái)的全體會(huì)議上，北汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理張健、重慶 長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁龔兵、豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征、大眾汽車(中國(guó))銷售公司大眾品牌總經(jīng)理胡波、清華經(jīng)管學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系副教授鄭毓煌、倫敦亞洲汽車信息機(jī)構(gòu)董事總經(jīng)理Ashvin Chotai作為對(duì)話嘉賓，圍繞“中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò)：現(xiàn)狀及中長(zhǎng)期展望”這個(gè)話題，進(jìn)行了深入討論。嘉賓們認(rèn)為，未來(lái)的中國(guó)汽車市場(chǎng)應(yīng)該隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都發(fā)生變化的趨勢(shì)而變化。大家一致認(rèn)為，中國(guó)汽車將長(zhǎng)期處于供過(guò)于求、低速微增長(zhǎng)的狀態(tài)。