“激動的心、顫抖的手”，駕照終于拿到手。不難發現，擁有駕照似乎成了一件相當普及的現象，但拿了駕照卻不敢開車的新手也是多如雨后春筍一般，因為當真正開車上路的那一刻，你才發現原來考駕照和開車上路完全是兩碼事。

考駕照時，完全可以按照教練平時所教技巧應對考試，然而真正等到自己一個人開車上路時，身邊沒有教練指導踩剎車，不僅要面對汽車、非機動車、行人等，還會出現各種各樣的緊急情況，新手司機們頓時變得手足無措。這個時候你就希望有一位專職教練能坐在你旁邊，手把手教學，還能幫你應付危急場面。而如果你開的是第七代伊蘭特，那么就完全不用慌，因為這款車的輔助駕駛功能十分強大，開著它就如同有一位貼身教練，新手小白也能秒變“老司機”。

緊盯中控屏，倒車入庫易如反掌

不管你開車回小區或者到商場，你都得倒車入庫、側方停車、移車出庫。這些雖然在考駕照時都必須經歷的項目，但是一放到考試外面就慫了，對泊車總是心有余悸，稍不留神就與其他車輛或障礙物發生剮蹭。狹隘的車位要是旁邊還停著兩臺豪車，更是心慌慌。的確，對于很多新手司機來說，倒車入庫實在"讓人頭禿"！

當然，辦法總比困難多。第七代伊蘭特有SVM360°全景影像、RVM倒車影像功能，可通過車身四周的攝像頭讓駕駛者在中控屏上看清車輛四周的障礙物，還可擴大、縮小畫面。只要你掛倒擋，中控畫面便會立刻展現三個視角。第一視角是俯視，可以讓你看到車輛周圍的所有狀況；第二視角是后方，你可以清晰看到車后有多少余量，會不會碰到后方障礙物。第三視角是右側盲區，讓你不至于停完車后，發現打開不了右側車門。擁有這樣的視角“利器”，對于新手司機來說，只需盯著中控屏就仿佛盯著全世界一樣，倒車入庫易如反掌，絕對是新手司機的福音。

行車缺乏觀察？高智商的車會預判并規避風險

在行車過程中，觀察道路環境是非常重要的一環，你需要高度集中視線前方，還要照顧到車側和車后方的車輛，不太熟的路段還得注意分流車道。對于新手來說實在是眼花繚亂、看不過來。所以，很多小白司機開車上路通常都會缺乏觀察。比如當新手小白突然變道，忽視后方來車時怎么辦？

莫慌，第七代伊蘭特配置的BCA盲區防碰撞輔助功能便會對后方來車情況進行探測，如果預測到可能與側后方盲區車輛發生碰撞時，會通過警示燈、警示音提示司機。緊急情況下，還可以聯動ESC系統，通過車輪單側制動糾正行駛方向，所以如果新手小白開著第七代伊蘭特發生減速、突然糾正方向，都是高智商的第七代伊蘭特在釋放技能，更給心慌的新手小白吃下一顆定心丸。

新手小白駕駛經驗不足，可以靠科技力量來彌補。擁擠的交叉路口隨時被人加塞；或者竄出電動車、行人的，來個急剎就被追尾了。交叉路口是個事故多發地，對于新手小白來說很有挑戰，比如會發生一不小心看錯通行標志或者緊張到“臨慌一腳油”踩出去的情況。遇見這種危險，人往往不能很快的理性處理，怎么辦？

莫急，第七代伊蘭特會通過自身的FCA-JT前方交叉路對向車防碰撞輔助功能，識別對向車輛，還可以識別突然出現的自行車、行人等，然后進行危險預判，當距離過近時候還能主動幫忙剎車，積極控制車輛，對車輛進行輔助制動。第七代伊蘭特完美解決了新手小白開車上路缺乏觀察的“痛點”。

智能駕駛輔助，讓開車不再緊張和疲憊

新手小白可能會遇到這樣的問題，當考科三的時候，不懼燈光測試，不懼加減換擋，唯獨害怕直線行駛。作為新手開車上路，坐進車內不自覺就會開始緊張，人在緊張狀態下，肢體會變得更加拘謹，連帶著對方向控制都有偏失。小腦袋里還會回蕩教練的一句話：“又帶方向盤？！考試壓線可就掛了。”但是有了第七代伊蘭特，就能很好的幫你化解這種緊張狀態。

第七代伊蘭特的車道偏離預警會通過前視攝像頭探測車道及車輛，發現車道偏離后，利用前視攝像頭探測車道及車輛，并控制轉向預防輔助車道偏離；車道防偏離輔助會在車輛壓線、偏離車道行駛時會對方向盤施加回正力，從而糾正行駛軌跡，這為因緊張而不能很好控制車輛方向的新手們提供了保障。而在日常的公路駕駛中，如果車輛發現限速區間或彎路時也會實現自動減速，從而減少駕駛員操作頻次，降低疲勞感。

寫在最后

如今的新手司機越來越多，剛剛上路難免手生，缺乏足夠的駕駛經驗，但成長為老司機又需要一個過程。所以選擇一輛智能科技豐富，能夠幫你“聰明”應對各種用車場景的座駕就尤為重要了，這也是為什么推薦新手司機們入手第七代伊蘭特的原因所在。